中国AG600起飞只用不到200米 展现超强短距起飞性_大S回应退娱乐圈

中国AG600起飞只用不到200米 展现超强短距起飞性_大S回应退娱乐圈

  24日9点40分左右,中国建造的世界最大的水陆两栖飞机在珠海实现首飞。从现场直播视频画面可以发现,该机在首飞时仅仅用了不到200米,甚至可以说是从某种角度看几乎垂直从地面起飞,显示了该机超强的短距起飞能力,现场解说员也因此高呼:“性能太棒了!”

中国AG600起飞只用不到200米 展现超强短距起飞性_大S回应退娱乐圈

  大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600从2009年开始研制,该机选装4台国产涡桨6发动机,机长37米,翼展38.8米,社会热点新闻,机高12.1米,最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500千米/时,最大续航时间超过12小时,最大航程超过4000千米。AG600飞机在执行森林灭火任务时,可在20秒内汲水12000千克。在执行水上救援任务时,飞机最低稳定飞行高度50米,并可在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名遇险人员。此外该机还可根据用户的需要加装必要的设备和设施,以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

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  AG600水陆两栖飞机由航空工业特飞所/通飞研究院设计,由航空工业通飞华南公司建造。据统计,全机共有5万多个结构及2万多系统零部件、近120万个标准件,98%的结构及系统零件由国内供应商提供;全机机载成品90%以上为国产产品。国内共有20个省市、150多家企事业单位、10余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制。AG600的供应商有70多家。

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  日本US-2水上飞机

  众所周知,短距起飞是对水陆两栖飞机一种特殊要求,因为在救火、救援等场合下,飞机的起降空间可能会极为狭小。中国研制的第一种水上飞机水轰-5,就由于技术薄弱和经验不足,短距起飞能力差,水上滑行起飞距离高达480米。而日本后来研发的US-2水上飞机,水上滑行起飞距离只有280米。

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  AG600短距起飞动态图

  要实现水陆飞机的短距起飞,一般要设计专用的增升装置来实现这一目标。目前AG600采用哪些增升设计还没有公布,但是从现场起飞距离来看,短距起飞能力非常强悍,即便有视觉上的误差,起飞距离据估计也没有超过200米, ,今晚新闻联播,这是一个很可观的数字,因为水上飞机陆上起飞距离一般要超过水上起飞距离,按照现场视频来推断,AG600飞机的水上短距起降能力肯定会更出色,怪不得解说员高呼“性能太棒了!”。

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  AG600 作为我国“三个大飞机”之一,承载着国家和民族的使命,对增强我国综合国力,树立民族自信心和自豪感具有重要意义。(作者署名:诤闻军事

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