2018年汽车市场行情周报:7月汽车经销商综合库存系数1.79(8.13-8.17)

  上周五,沪深两市全天再现单边下挫走势,创业板指缩量跌2%,再创年内新低。大消费板块持续杀跌,仅煤炭股表现亮眼,两市跌停个股逐渐增多,市场人气极度低迷。沪指下跌1.34%,报收2668点;深成指下跌1.69%,报收8357点;创业板下跌2.02%,报收1434点。从盘面上看,两市仅煤炭、高送转两个板块上涨;自贸港、非汽车交运、海南等板块跌幅居前。沪股通净流入0.29亿,深股通净流入4.5亿。

  一、汽车板块走势

  汽车板块中,本周(8.13-8.17)个股涨幅最高的是金固股份;而跌幅最多的为钧达股份。以下为汽车板块个股涨跌幅情况:

汽车板块涨幅排名前五个股

数据来源:中商产业研究院整理

汽车板块跌幅排名前五个股

数据来源:中商产业研究院整理

  二、行业动态

  1、2018年7月汽车经销商综合库存系数1.79【详情请点击】

  日前,中国汽车流通协会对外发布的“汽车经销商库存”调查结果显示:7月份,汽车经销商综合库存系数为1.79,同比上升16%,环比下降7%,库存水平位于警戒线以上。

  


  7月,高端豪华及进口品牌车型的销量有所回升,但是市场并未真正回暖,汽车经销商库存压力依然较大。

  2、工信部:2018年1-7月汽车产销同比均呈增长趋势【详情请点击】

  从工信部了解到,2018年7月,汽车产销环比和同比均略有下降。1-7月,汽车产销同比均呈增长趋势。

  7月,汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆,同比分别下降0.7%和4.0%;1-7月,汽车产销分别完成1610.0万辆和1595.5万辆,同比分别增长3.5%和4.3%。

2018年汽车市场行情周报:7月汽车经销商综合库存系数1.79(8.13-8.17)

  7月,乘用车产销分别完成172.5万辆和159.0万辆,同比分别下降1.9%和5.3%;1-7月,乘用车累计产销分别完成1357.9万辆和1336.5万辆,同比分别增长2.6%和3.4%。7月,中国品牌乘用车共销售63.8万辆,同比下降6.1%,占乘用车销售总量的40.1%,下降0.4个百分点。

  7月,商用车产销分别完成31.8万辆和30.0万辆,同比分别增长6.7%和3.3%;1-7月,商用车累计产销分别完成252.1万辆和259.0万辆,同比分别增长9.0%和9.7%。分车型产销情况看,客车产销同比分别增长3.6%和1.3%;货车产销同比分别增长9.7%和10.7%。

  7月,新能源汽车产销分别完成9.0万辆和8.4万辆,同比分别增长53.6%和47.7%;1-7月,新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,同比分别增长85.0%和97.1%。

  3、2018年1-7月皮卡市场分析【详情请点击】

  据中汽协数据显示,2018年1-7月,汽车产销分别完成1610万辆和1595.5万辆,产销量比上年同期分别增长3.5%和4.3%,销量增速高于上年同期0.2个百分点,产销比上半年增速分别回落0.7和1.3个百分点,但总体表现仍符合年初预期。

  1-7月,全国整体汽车市场销量为1595.5万辆,其增长率仅为4.3%,低于皮卡市场增量;全国整体广义商用车市场销量为259万辆、其增长率为9.67%,也低于皮卡市场增量。与皮卡车型直接有相关竞争的轻型卡车和微型卡车,除轻型卡车呈现出恢复性暴涨外,微型卡车市场的较小增长率也远低于皮卡市场增量。由此可见,虽为当下中国汽车行业最小众车型的皮卡车,却成为今年以来产销量增长率较高的车型,其被称谓为国民车的皮卡车市场,其巨大潜力可略见一斑了。2018年1-7月,皮卡市场销量达24.91万辆,增长14.4%。

数据来源:中商产业研究院整理

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