丰田奕泽购车指南:哪款配置更值得入手?_谷俊山的5个情人

车叔掐指一算,奕泽IZOA(以下简称奕泽)这款车从上市至今,也已经过去3个多月了。作为丰田双子星的C-HR/奕泽,面向的是年轻的、小众的市场,这也注定这两款车型不会像主流SUV那样有动辄2万+的成交量。从数据统计上来看,目前这两款车月均销量都突破了3000辆(上市首月不计在内),虽然与上市前的期待有些许差距,但从另一方面来说还是得到了“小年轻们”的青睐。究竟哪个配置更值得入手?车叔今天就以奕泽为例,给各位小哥哥小姐姐做个购车推荐。

丰田奕泽购车指南:哪款配置更值得入手?

奕泽这款车上市前就备受关注,尤其是2016年日内瓦车展上酷似概念车的量产版车型展出时,完全颠覆了人们对于丰田车的印象。如今上市后的奕泽,在外观上也是延续了独树一帜的风格。“Sexy Diamond”魅力钻石主题设计的外观,前卫、激进的感觉十分直接,相比同级别“稳重、大气”的感觉更加吸引人。锐利的大灯组,动感的车身姿态,以及造型冲击力十足的尾部设计。说句实话,这外形简直就是为当下年轻人打造的外观。

丰田奕泽购车指南:哪款配置更值得入手?

车身4405*1795*1565 mm的尺寸和2640mm的轴距,从数据上看对比缤智、昂科拉等车型有些许优势。但奕泽在C柱的设计让后车窗在视觉上感觉有些狭小,甚至担心后排乘坐时对于视野的影响。后门把手位置,也为设计进行了妥协,将门把手设置在了车门上,而不是像其它车型那样设计在更低的位置。不过,就算如奕泽这样特立独行的外观,丰田式的隐藏式排气设计还是出现在车上。这也是车叔想吐槽的一个点,毕竟如此低调的排气设计和整车外观的调性实在是不太相符。

丰田奕泽购车指南:哪款配置更值得入手?

内饰部分,虽然不如外观那么个性鲜明,却也并不单调。不规则线条修饰下的中控台,增强了整体的层次感。偏向于驾驶员设计的中控台设计,方便了驾驶员的操作。而更少的物理按键,则让中控台看上去十分简洁。皮质包裹、烤漆材质装饰和大量软性材质包裹,让奕泽的内饰看上去在质感上提升了不止一个档次。这样的设计方式,从近段时间的新车上都能看到。这也说明,丰田车向着更加富有质感和高级感的方向前进。

丰田奕泽购车指南:哪款配置更值得入手?

动力部分,奕泽搭载了一台热效率高达40%的2.0L发动机,提供171马力的动力和204牛·米的峰值扭矩。另外,这款车搭载了丰田的Direct Shift-CVT无级变速箱,相比丰田之前的变速箱齿比变化速度提升了20%。简而言之,这款车相比同级别竞争对手而言,账面参数实力是真的强。

丰田奕泽购车指南:哪款配置更值得入手?

对于一款小型SUV而言,除了个性的外观,足够的动力和舒适驾驶感受也是最重要的参考指标。实际驾驶时该车轻盈的转向、足够顺滑的CVT变速箱搭配线性的动力输出,让奕泽具备了好开、好玩的特质。

相较于C-HR的十个可选配置,奕泽只提供了三款配置供消费者选择,官方指导价在14.98-17.58万之间。值得一提的是,在安全配置上膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等都有出现。此外,定速巡航、自适应巡航、上坡辅助和自动驻车功能等也能作为标配出现在车上,不得不让车叔感到惊喜。灯光配置上,全系标配自适应远近光灯、自动头灯和LED日行灯,但大灯只有顶配才是全LED大灯。不过对于小型SUV而言以上这些配置已经足够丰富了,所以也就不用要求那么多了,对吧?

丰田奕泽购车指南:哪款配置更值得入手?

对于奕泽三款车型来看,低配车型奕动版(14.98万)的配置已经足够丰富,中配车型奕驰版(15.88万)在低配基础上增加的倒车影像、无钥匙进入/启动功能、皮质方向盘、前雾灯等都算是锦上添花的配置。顶配奕炫版(17.58万)则增加了并线辅助、LED远近光灯、后视镜加热,后视镜电动折叠、自动空调等,看上去在配置上更上一层楼,但价格也已经到了17万多,这个价位已经可以选择紧凑级甚至是自主品牌的中型SUV车型了。所以车叔觉得,低配车型或者中配车型就已经完全满足日常使用的需要。

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