全网首发!2019款奥迪Q3评测,空间更大,动力足_陈浩民马德钟

全网首发!2019款奥迪Q3评测,空间更大,动力足

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9月,意大利南部的多洛米蒂山脉

连绵的山路,起伏不定

骑行者的喘息声,欧洲人享受夏天的最后最后欢愉

我们的步伐缓慢,以免2019款奥迪Q3打扰了骑手的兴致

尽管如此,即使像意大利公交车司般慵懒的驾驶

我们也能感受到,新款Q3令人惊讶的动力储备

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夏末穿越意大利北部一样,和新一代Q3在一起

这一切,听起来很棒

然而现实,并不那么乐观

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最初的Q3在2015年进入市场,也是紧凑型SUV热潮的开始

该车型基本上是大众Tiguan,基于第六代大众高尔夫平台的全新设计

与奥迪的其他产品相比,它感觉过时了

因为在它进入中国之前,它已经在欧洲销售了几年

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然而,在接下来的七年中,他全球范围内销售了超过110万台

不过,与沃尔沃XC40,宝马X2和雷克萨斯NX 等更新,更时髦的产品相比

现款Q3,已经毫无优势了,需要进行大幅度更新,来提升自己

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外观

与最新一代的奥迪们一样

2019款的Q3的设计是全新的家族式前脸

更宽的,八角形进气格栅

更锋利的挡泥板,和大量的LED照明方式

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全新Q3无疑会吸引更多年轻买家,和单身青年

他们寻找精致而时尚的东西

外观,是打动他们最直接的方式

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全新新Q8超强的影响力,大大超出了保守的Q5或Q7

尤其是夸张的前脸,多样试轮毂设计和鲜艳的色彩

试驾车的颜色叫做Pulse Orange或Turbo blue

对我来说,他漂亮又有趣,而且太过于眩目

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内饰

从设计,到材料,再到人体工程学

沃尔沃就是同类产品中的佼佼者

Q3的对手XC40同样采用家族式设计

他干净,舒服

一座进去,感觉踏实,宁静

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内饰也是老款的Q3的弱点之一

太多的按钮被触摸屏所取代,

真皮座椅是标准配置

钢琴烤漆和Alcantara很多,但不协调

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很多人说奥迪突出的是科技

但是和沃尔沃在一起

我感觉沃尔沃更舒服,我会选择沃尔沃

是我老了吗......

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但瑞典人无法与德国的技术相匹敌

特别是奥迪新的信息娱乐系统

应用程序图标简洁明了,更多自定义和触摸屏控件与极其令人印象深刻

触屏反应速度快

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全新Q3前排有四个USB口,包括一个TYP-C接口

其他功能包括无线充电、B&O音响系统,数字仪表盘、Wi-Fi的六个月免费试用

在海外版这是标准配置,到了国内,你懂得

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像大众汽车集团的其他产品一样

2019款的Q3基于大众的MQB平台,和高尔夫大致相当

买Q3的肯定不会考虑后排空间

更紧凑的身材,带来更好的驾驶感受,这才是目标受众所需要的

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动力和驾驶感受

这次试驾,提供了两个版本的2.0T发动机

分别为184马力和228马力,搭配七速自动变速箱

国内,还会有高尔夫上的1.5T发动机、八速变速箱可供选择

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Q3跑起来真的很运动

轻快、精准的转向,车身侧倾抑制很好

悬架相比国内大部分车型来说,算是偏硬

加上20英寸的车轮,他真的很适合欧洲的山路

路面上的每一丝变化,都在自己的手上

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而且是Q3在路面起伏和车身跳跃下,他是将两者优雅的结合在一起

全新Q3吸收颠簸的能力真的很强,它不像高尔夫那样紧张,

从容不迫的飞速越过,化解路面路面变化

我更期待SQ3,但也怕SQ3,怕他的悬架变得傻硬

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全新Q3的涡轮迟滞可以忽略不计

并且发动机在高转速时依然很有力,声浪算的上是柔和的咆哮吧

试驾车中的七速双离合变速箱,换挡迅速

但在第一档爬行,有些闯动,且不能很好地理解驾驶者的意图

即使稳住油门,跟车形式,变速箱也在一二档之间,无故跳动

不知道八速变速器会不会在这方面有所改善

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经过一天的驾驶

前排座椅舒适度不错,但侧向支撑有些欠缺

激烈驾驶时,身体会在座椅中晃动

最大的噪音来自A柱的一些风声,其他方面噪音抑制不错

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市场和对手

一线品牌奔驰、宝马、奥迪

奔驰GLA面临换代,优势只有价格

宝马即将推出的X2新车型,值得期待,外观不俗

奥迪2.0T发动机,动力强,不过价格也会高

目前只有宝马X2可以构成威胁

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二线品牌雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪

雷克萨斯NX有混动版本可选

沃尔沃XC40内饰受部分人喜欢,不过由于还未国产,价格目前过高

英菲尼迪QX50也是由于定价高,品牌力度弱问题,将不错的产品,基本判死刑

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说回奥迪Q3

漂亮的设计,优质的驾驶感受

他不输给现在的任何一个对手

加上奥迪响当当的牌子,他无疑会成功

不过,这并不是事实

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