顺德公交车分段收费VS一票制,看各方摆道理_中国小伙大战三外国女

顺德公交车分段收费VS一票制,看各方摆道理_中国小伙大战三外国女


顺德部分公交线路分段收费


  顺德城市网消息 (记者张琼) 近日,城市网论坛上《本周调查:这样的顺德公交,你还有哪些不爱的理由?》帖子引发众网友对于顺德公交的大讨论,其中,分段收费也成为了网友们的讨论焦点。网友“白鸟”表示,“现在其他城市大部分市内的公交都已经统一是2元收费啦,顺德镇街之间竟然还要分段收费,不合理咯。”


  在今年年初,南海区的黄巴绿巴实行“一票制”,统一投币4元,刷卡7折。此消息也让顺德街坊们不淡定了:南海区都实行了“一票制”了,顺德什么时候也实行“一票制”?不少顺德街坊对“一票制”充满期待,在他们看来,“一票制”在某种程度上,可减少乘客因票价问题与司机产生摩擦的情况。而从长远来看,“一票制”的实行也能增强镇街之间的交流。虽然不少顺德街坊们对“一票制”期待满满,但也有人认为不可行,还是目前的分段收费制度比较公平,网友“yesorno”表示,“分段收费比较公平,如果实行‘一票制’,有的市民会吃亏,有的公交难承受。”


顺德公交怎么分段收费?


  虽然意见相左,但不可否认的是,如今出行搭公交车已经是不少顺德街坊的出行选择。在顺德,公交车票价的制定,兼顾公共交通生产和社会公益的双重属性,结合公交运营过程中的成本和收益状况来制订票价。同时,也依照乘坐站点间线路长度及途经区域制订不同票价。


  具体分段收费的定价是怎样的呢?顺德城市网记者从顺德公共交通管理有限公司了解到,顺德公交车分段收费,同一镇街范围内均按照2元/人次收费,大良、容桂、伦教等镇街纳入同一区域收费,均按2元/人次标准。此外,由勒流冲鹤、连杜、龙眼、博澳城、众裕路等地进入大良城区的线路均按2元/人次收费。


  同时,按照跨出大良、容桂、伦教、勒流冲鹤等地的终点站作为测量距离的终点,距离该终点站约12公里以内,收费3元/人次;距离该终点站约12到20公里之间,收费4元/人次;距离该终点站25公里以上,收费6元/人次。


顺德公交为何分段收费?


  在顺德,为什么要实行分段收费?对此,城市网记者咨询了顺德区环境运输和城市管理局,该局道路客运管理科的相关负责人表示,每个地方都有不同的实际情况和政策,顺德公交目前还未能实行一票制,也是有自身的原因所在。“一票制的实行是得结合多方面的条件,其中涉及线路的调整、公交站场的配套建设等等问题。从某种程度上来说,票价也有部分调节客流量的作用,如果一些公交快线实行一票制,原本分段收费3、4元的票价变成了2元,而且相比普通线路,快线更便捷,市民会选择快线,这样有可能会使这些快线的客流量增大,为此需要增加运营车辆,由此也得解决公交首末站站场,交通拥挤等等一系列问题。”


  不过,该负责人也透露,目前,部门也正思考着如何改革顺德公交票价体制。“一票制是未来公交车票价发展的方向,但是在这个过程中也需要综合考虑各方面问题,比如道路交通、公交站场的配套建设等等。”该负责人表示,“短时期内顺德公交是分段收费和一票制共存,在这种情况下,需要更加建立多层次,不同需求的科学的票价体系。”除此之外,该负责人也表示,在公交车票价之外,他们还注重公交的服务质量,让公交车能够准时准点到达,为市民提供更加优质的公交服务。


■网友论


  在顺德城市网论坛上,也有不少网友对顺德公交“一票制”提出了自己的看法,“黎嘎喇”就认为公交体系变化不用多大,‘一票制’不是狭隘意义上的全区一种票价,“实行镇街内一个标准,跨镇街一个标准其实就可以了。”网友“左小晨”却认为,顺德缺少相应的配套设施,如果在顺德能建设几个大型的枢纽站作为中转站,实行一票制或更可能。

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