Инструкции: Асфалтирайте алеята сами и 7 идеи

Има много различни павета. Те се различават по самия материал (бетонова настилка, клинкерна настилка или настилка от естествен камък), по цвят, форма, размер и височина. Освен външния вид, цената често е важен критерий. От решаващо значение за алеята е настилката да е подходяща за натоварването. Трябва да може да се кара. Ако искате да спестите от дренажни такси, трябва да помислите за водопропусклива настилка или поне за големи фуги. Има добри решения. Правилно павираните алеи ще изискват такси за дъждовна вода.

Подготовка на настилката

Както подсказва името, преминава се алея. Следователно тя е изложена на значително по-големи натоварвания, отколкото например градинска пътека. Трябва да може да издържи на тези натоварвания. Следователно добрата подготовка е изключително важна.

Изкопайте входа

Цялата площ трябва да бъде разкопана на около 40 см дълбочина. Изчислява се със слой чакъл от 20 до 25 cm, слой песъчинки около 5 cm и действителната настилка, която обикновено е с височина 8 cm. Ако трябва да изкопаете само малка площ, можете да направите това на ръка и с лопата или с лопата. направете лопата. За по-големи площи се препоръчва малък багер, който можете да вземете назаем за целта.

изтеглям изкопни работи

При по-голяма или по-дълга алея има много разкопки. Ако тази почва не може да се използва другаде в имота, тя трябва да бъде премахната. С малко късмет можете да ги продадете или подарите и да си спестите тези разходи.

Поръчайте чакъл и стърготини

Сравнението на цените си струва при поръчка. Преди всичко трябва да се вземат предвид разходите за доставка. За песъчинките се използва едрина на зърното от 2 до 8 мм, а за трошения камък - от 10 до 45 мм. Сумата зависи разбира се от размера на площта. Ако не можете сами да изчислите количествата, трябва да посочите размерите при поръчка. След това повечето компании или доставчици на строителни материали изчисляват кубичните метри.

Ограничете входа отстрани

За да не може павираната алея да се плъзне встрани, тя трябва да бъде оградена. Това е единственият начин да се запази стабилността. Бордюрите се използват за кантиране или ограничаване. Те се предлагат на различни височини и дълбочини. По правило такъв бордюр е с дължина 1 m.

• Основа за бордюри

Височината на основата винаги зависи от това колко високи са използваните бордюри.

• Обърнете внимание на правите и равни граници

Винаги използвайте отвес и нивелир, за да сте сигурни, че горните ръбове и подравняването са равни. С метрови разстояния можете да видите всяко отклонение.

Изпълнява се долна конструкция - баластрово легло

Основната конструкция е важна за алеята. Само ако това е направено правилно, впоследствие няма да има проблеми с по-дълбоко хлътнали места и неравни повърхности.

компактна почва

Изкопаната площ трябва да бъде добре уплътнена. Ако не е по природа, трябва да му помогнете. За това се използва вибратор, който от своя страна може да се вземе назаем и да се използва по-късно.

Поставете чакъл

Чакълът не може да се внесе наведнъж, а се насипва на пластове. След всеки слой трябва да се отърси, за което отново се използва вибратора. Всеки пласт трябва да се уплътнява, защото само така подпочвата ще стане наистина здрава. Идеално е товарът от чакъл да може да се разтовари направо от камиона в подготвената яма. Където това не работи, отново се използва багерът.

След като баластрата е вкарана и разклатена на място, трябва да останат още 11 сантиметра от горния ръб на баластрата до планирания горен ръб на настилката. За песъчинката са необходими 5 сантиметра, а паветата обикновено са с височина 8 cm. Тъй като настилката потъва още 1 сантиметър при разклащане на паветата, 11 сантиметра са достатъчни.

Въведете разделения слой

Сега песъчинките се разпръскват върху баластното легло. Най-добре е да се използва фино зърно. Въпреки това, ако алеята трябва да бъде водопропусклива, трябва да се използват по-скоро едри стърготини. Струпките се разпръскват възможно най-равномерно върху чакъла с помощта на количка и лопата. Пясъкът може да се изглади с гребло. Слоят трябва да е с дебелина от 3 до 4 cm.

асфалтирайте алеята

Има няколко неща, които трябва да имате предвид, когато всъщност асфалтирате. Освен че избраният от вас модел трябва да се следва последователно и равномерно, трябва да обърнете внимание и на градиента. За целта от двете противоположни страни се опъва водач. Използват се две пръчки от всяка страна, а шнурът се опъва между тях на нивото на това, което по-късно ще бъде горният ръб на настилката.
Достатъчен е наклон от 1,5 до 2 процента по цялата дължина на алеята.

Доставка на павета

Камъните обикновено се доставят. Ако искате да си спестите много работа, разтоварете го възможно най-близо до площта, която ще бъде асфалтирана. По този начин можете да си спестите начини. Добре е камъните да се доставят на палети, защото тогава можете да ги пренасяте палета по палети с багера, ако ви трябват на няколко метра. Индивидуалните камъни трябва да се носят до там или да се карат с ръчна количка.

• При действителното настилане камъните просто се поставят върху подготвеното легло и след това се почукват надолу с гумен чук. Те се подреждат по схема за полагане. Трябва да разберете това, преди да купите камъните.
• Много е важно разстоянието между отделните камъни да е много равномерно. Разстоянието не трябва да е нито твърде малко, нито твърде голямо. Камъните не трябва да имат твърде голяма свобода на действие, за да могат по-късно да се разместят или дори да се преобърнат.
• Крайните зони, които първоначално са без камъни поради полагането на шарката, остават отворени за момента. Всички тези места ще бъдат затворени едно след друго в края. За целта трябва да се изрежат паветата и е по-добре да направите това наведнъж.
• Каменните настилки с нормална дебелина се режат най-добре с трошачката за камъни. Устройството е тихо и почти не се образува прах. При дебели петна обикновено трябва да се използва мокър нож, който е много шумен. Това също е мръсно нещо.
• Накрая се използват дяланите камъни.
• След това цялата област отново се вибрира. Важно е вибриращата плоча да бъде оборудвана с пластмасова плоча, за да не се счупят камъни или разбийте ъгли.
• След това пясъкът се разпръсква по цялата повърхност. Това се разпределя във фугите с метла. Ако желаете, можете да използвате маркуча за вода, за да подпомогнете уплътняването, но следващият дъжд също ще свърши работа. Ако пясъкът се е утаил във водата, обикновено трябва да се нанесе един или повече пъти и да се измие във фугите, докато бъдат напълно запечатани.

7 идеи

1. По-дългите прави алеи работят добре, ако само двете платна са павирани и между тях и отвън се използва дребен чакъл. Речните камъчета също са много хубави. Те имат предимството, че можете да ходите по тях боси. Вместо това е възможно дори тревна площ. Направете действителната алея солидна с 3 до 4 павета, средата и страните са гъвкави. По този начин снегът може да бъде премахнат и през зимата от платното.
2. Можете да процедирате по подобен начин, ако искате да асфалтирате цялата площ. Просто вземете две различни павета. Направете лентата различна от центъра и страните. С продълговатите павета на практика платното може да се оформи във вертикална посока, докато останалите три площи се очертават в хоризонтална посока.
3. Паважът на стария град изглежда много добре. Тъй като всички отделни камъни имат малко по-различен цвят, алеята не изглежда толкова стерилна и еднаква. Дори един много прост модел на полагане е достатъчен, за да направи алеята привлекателна.
4. Ако цените малко разнообразие, трябва да използвате повече от един цвят павета. Не бива да изпадате в големи разлики в цветовете, а по-скоро изберете всичко тон в тон. Светло сиво, тъмно сиво и антрацит биха били добра комбинация. Този вид върви добре с къщи с тъмен покрив и тъмни прозорци. Използват се предимно светлосиви камъни, тъй като входът не трябва да е много тъмен. Между тях тъмно сиво или антрацит камък комплект. Можете също така да проектирате шаблона произволно, т.е. да използвате цветовете нередовно.
5. Този дизайн може да бъде направен и с павета в червено. Има различни нюанси на червеното. Бежов или кремав тон би бил благоприятен като по-силен контраст.
6. Става по-сложно да се използват камъни с различни размери. Този вариант е твърде сложен за начинаещи, но всеки, който вече е павирал, може да опита. Моделът трябва да бъде проектиран на хартия предварително или можете да използвате такъв от световната мрежа. Може би можете да си вземете такъв в квартала. Новопостроените квартали с еднофамилни къщи винаги са добро място за черпене на идеи. Разходете се малко там и дръжте очите си отворени. Определено ще намерите интересен модел на полагане.
7. Интересни и най-вече доста прости модели за полагане на: http://www.ehl.de/betonpflaster-heim-garten/verlegebeispiele-rechteck-und-quadratsteine_24.php или http://www.kann.de/files/downloads/verlegemuster_pflaster_581_017e70.pdf

Заключение

Асфалтирането на алеята сами не е най-лесното нещо. Не напразно експертите взимат много пари за това. Ако искате да спестите от това и имате увереността да го направите, можете да опитате сами. Правите рампи със сигурност са най-лесни за управление, но виещите се рампи също могат да бъдат решени. Важни са прецизната работа и добрата подготовка на почвата. Хубаво е да имате един-двама помощници, а още по-добре някой да знае как да асфалтира. Нещо подобно помага изключително много.

Научете повече за градинската пътека - пътеки в градината