Το λάδι του χλοοκοπτικού ρέει έξω από τον σωλήνα εξάτμισης

Πώς μπαίνει το λάδι στην εξάτμιση του χλοοκοπτικού;

Για την προστασία της υγείας σας και του περιβάλλοντος, ο εξαερισμός του στροφαλοθαλάμου στα χλοοκοπτικά βενζίνης οδηγεί πάντα στο καρμπυρατέρ ή στην πολλαπλή εισαγωγής. Θα ξεκινήσει το χλοοκοπτικό όταν κόβετε το γκαζόν Επιχώσεις ή για το Φροντίδα σε απότομη κλίση, το λάδι κινητήρα μπορεί να τρέχει από τον στροφαλοθάλαμο μέσω του καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής.

Τυπικά συμπτώματα του προβλήματος είναι η διαρροή λαδιού από την εξάτμιση και ένας ασπρομπλε κινητήρας που καπνίζει. Εάν έχει τρέξει μεγάλη ποσότητα λαδιού κινητήρα στο καρμπυρατέρ, ο κινητήρας θα είναι δύσκολο να ξεκινήσει. Αντί για αέρα, υπάρχει λάδι στον κύλινδρο, έτσι ώστε η διαδικασία εκκίνησης να απαιτεί μεγάλη προσπάθεια.

Η δράση καθαρισμού λύνει το πρόβλημα - έτσι λειτουργεί

Εάν το χλοοκοπτικό σας φτύνει λάδι, έχει πολύ καπνό και είναι πολύ δύσκολο να μετακινηθεί

αρχή μπορείτε να απαλλαγείτε από το πρόβλημα με έναν καθαρισμό μεγάλης κλίμακας. Πώς να το κάνετε σωστά:

• Κλείστε τη στρόφιγγα καυσίμου
• Τραβήξτε έξω τη φίσα του μπουζί, ξεβιδώστε το μπουζί και καθαρίστε καλά όλες τις επαφές
• Αφαιρέστε και καθαρίστε το φίλτρο αέρα ή αντικαταστήστε το με ένα νέο φίλτρο
• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και, εάν χρειάζεται, συμπληρώστε με φρέσκο ​​λάδι χλοοκοπτικού χρησιμοποιώντας μια χοάνη
• Σκουπίστε το δάπεδο κοπής με ένα υγρό πανί και καθαριστικό απολίπανσης

Εκτελέστε μια δοκιμαστική λειτουργία μετά από αυτόν τον καθαρισμό. Εάν δεν υπάρχουν άλλα παράπονα, μπορείτε να γλυτώσετε από την ανάγκη να αποσυναρμολογήσετε και να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ. Εάν ο κινητήρας συνεχίσει να καπνίζει και να τραυλίζει, θα τα χάσετε καθάρισμα το καρμπυρατέρ όχι γύρω. Πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν πλήρη κιτ επισκευής για το σκοπό αυτό, τα οποία περιέχουν όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά.