Bituumenmembraan: kuidas betoonile membraani panna

Õigete juhiste järgi saab bituumenpleki betoonile suhteliselt lihtsalt laduda. Materjal on väga odav, tihendab hästi ja sellel on pikk kasutusiga. Kinnitamisel tuleb aga järgida teatud põhinõudeid. Pakume asjakohaseid teadmisi näpunäidete ja juhiste kaudu.

Bituumenmembraan: eelised ja puudused

Bituumenmembraanide määrav eelis võrreldes isekleepuvate või külmliimuvate bituumenmembraanidega on hind - materjal on oluliselt odavam. Lisaks tagab kuumliimimine või -keevitus kõrge tiheduse. Seetõttu võib bituumenplekk sobida ka lamekatustele, millelt vihmavesi ei saa liiga kiiresti maha voolata.

Puudus

Võimalik puudus on aga see, et bituumenkile tuleb peale kanda gaasipõleti abil. Seetõttu ei sobi need puitkatustele või muudele põlevatele materjalidele paigaldamiseks, kuna põleti võib põhjustada tulekahju. Seda probleemi saab aga vältida vahepikkuse või külmliimitud bituumenikihiga. Lisaks pole betoonalusega nagunii ohtu.

Erinevus

Teine oluline erinevus külmliimitud ja keevitatud bituumenmembraanide vahel on nende kinnitamiseks vajalik pingutus. Isekleepuvaid lehti saab pärast katuse ettevalmistamist lahti rullida ja kinnitada. Kõik, mida pead tegema, on kile maha koorida. Külmliimiribadega kantakse peale liimikiht ning mõõtu lõigatud ribad joondatakse ja surutakse sellesse.

Ettevalmistus

Enne keevisraja paigaldamist tuleb teha mõned ettevalmistavad sammud. Need sisaldavad:

1. Katus vajab põhjalikku puhastamist. Mustus võib vähendada võrkude nakketugevust. Lisaks võivad teravatipulised kivikesed või muud teravad või teravad esemed seestpoolt läbi puurida bituumenmembraani ja seeläbi põhjustada katuse lekke.
2. Enne kinnitamist peab katus olema kuiv ja rasvavaba. Märja ilmaga peaksite hoiduma linade panemisest. Teise võimalusena võib betoonpinda hoolikalt gaasipõletiga kuivatada.
3. Bituumenmembraanid lõigatakse mõõtu. Kummalgi juhul on katuseservadesse kavandatud üleulatuvusena kümme sentimeetrit ja plekkide ülekattena umbes kaheksa sentimeetrit. Lõiketööriistadeks sobivad teravad ja tugevad käärid või konksu teraga lõikenuga.
4. Et rullid või võred saaks laduda, laotatakse need mõneks tunniks katusele laiali. Kui päike paistab väga tugevalt, peaksid bituumenplaadid olema juba õigesti joondatud, kuna liim võib juba kuumeneda ja kleepuda.

Paigaldusjuhised - samm-sammult

Kui ettevalmistustööd on lõpetatud, saab rajad rajada. Järgida tuleb järgmist järjekorda:

1. Rajad on paigutatud alt üles. Seetõttu alustatakse seda katuse alumisest servast. Kui katusel puudub kalle, alustage tuulealusest küljest.
2. Esimene leht asetatakse, joondatakse ja kaalutakse - nii, et see ei saaks keevitamise ajal libiseda. See peaks katuse mõlemal küljel kümme sentimeetrit välja ulatuma.
3. Veebi servad soojendatakse gaasipõletiga. Kuumus sulatab materjali ja kleepub aluspinnale ehk betoonile.
4. Bituumenplekki saab harjaga alla vajutada ja kortsudeta peale liimida. Kuna luuda pärast enam kasutada ei saa, tuleks kasutada kas vana luuda või odavat luuda.
5. Teine bituumenileht paigaldatakse nii, et serv kattub esimese lehega umbes kaheksa sentimeetri võrra. Jällegi soojendatakse gaasipõletiga servad ning surutakse ja silutakse harjaga.
6. 5. sammu korratakse, kuni kogu katus on kaetud.
7. Seejärel saab üksikuid ribasid gaasipõletiga ühtlaselt ja täielikult soojendada ning kerge survega tasandada. See samm jäetakse ära, kui tuleb peale kanda teine ​​bituumenikiht.

Peale esimese bituumenikihi valmimist liimitakse gaasipõleti ja harjaga katuse äärtele ka väljaulatuvad bituumenservad. Eriti pika kasutusea ja suure tiheduse saavutamiseks võib olla mõttekas kinnitada teine ​​kiht keevitusribasid. Kui soovite materjali laduda kahes kihis, ei pea te esimest kihti pidevalt kuumutama. Piisab ainult õmbluste keevitamisest. Teise kihi jaoks kuumutatakse materjali läbivalt ja silutakse, et tekiks tihedalt liibuv kiht.

Ettevaatust: tulekahju oht

Bituumenmembraani töötlemisel tekib gaasipõleti kasutamise tõttu tulekahju ja vigastuste oht. Seetõttu tuleks kaaluda järgmist kolme ettevaatusabinõu:

Ainult tulekindlatel katustel

Ülaltoodud juhised on mõeldud ainult betoonkatustele keevispleki paigaldamiseks. Kui tegemist on puidu või muude põlevate materjalidega, tuleks kasutada kas isekleepuvat bituumenkilet või külmliimimiseks mõeldud bituumenkilet – vähemalt esimese kihi puhul. Ka siis tuleks aga teise kihi keevitamisel olla väga ettevaatlik ja töötada kiirete liigutustega, et katus teatud kohtades üle ei kuumeneks ja leekidesse ei lahvataks.

kaitseriietus ja -seadmed

Kaitsekindad ja sobivad tööjalatsid on gaasipõleti käsitsemisel sama olulised kui käeulatuses olev tulekustuti. Ohutuse mõttes ei tohiks membraane üksi laduda ja keevitada, et abimees saaks vajadusel tulekahju kustutamiseks sekkuda. Igaüks, kes peab seda ülemäära ettevaatlikuks, peaks arvestama, et katused võivad ebasoodsate tingimuste tõttu süttida ka asjatundjatega.

Tõhus töö ja kontrollid

Et bituumenplekk liigselt ei kuumeneks, tuleks gaasipõleti kiiresti ja ühtlaselt üle materjali liigutada. Seejärel saate pulga või pulgaga kontrollida, kas bituumenpleki servad on juba piisavalt pehmed, et ühenduda aluspinnase ja sellele järgneva lehega. Tavaliselt tuleb kontroll läbida vaid esimestel radadel, pärast tekib tunne, kui kiiresti või kui aeglaselt tuleb gaasipõletit õige konsistentsi saavutamiseks üle õmbluste ja paneelide juhtida saada.

Lisateave katuse / pööningu kohta