Soraparkkipaikan rakentaminen: rakentaminen ja kustannukset

Soraparkkipaikka on halpa vaihtoehto päällystetyille pysäköintipaikoille. Ne voidaan helposti toteuttaa itse oikealla lähestymistavalla. Hyvä suunnittelu on tässä erityisen tärkeää.

Lakisääteiset määräykset

Ennen kuin voit aloittaa rakentamisen, sinun on suunniteltava se. Yksi suunnittelun tärkeimmistä näkökohdista ovat lakivaatimukset, joita hankkeessa on noudatettava. Jopa soraparkkipaikalla on kiinnitettävä huomiota kolmeen erityiseen seikkaan: rakennuslupa, kehityssuunnitelma ja naapurit. Rakennuslupa on välttämätön ja sitä on haettava ennen rakentamista. Se, tarvitsetko rakennusluvan, riippuu siitä, missä asut. Jokainen liittovaltio vaatii rakennusluvan, joka sisältää rakennushakemuksen eri alueelle parkkipaikalle. Pieni katsaus kolmen liittovaltion välisiin eroihin osoittaa alueen, jolta rakennuslupa vaaditaan:

• Baijeri: alkaen 50 m²
• Berliini: alkaen 30 m²
• Nordrhein-Westfalen: Rakennuslupa ei riipu alueesta

Kuten näet, tee tutkimuksesi etukäteen välttääksesi lisäkustannukset. Sama koskee paikkakuntasi kehittämissuunnitelmaa. Se antaa käsityksen kiinteistösi mahdollisista tiloista, jotka ovat sallittuja soraparkkipaikalle. Varotoimenpiteenä puhu naapurille, jos parkkipaikka on osoitteessa Kiinteistölinja tulee olla tulevien ongelmien välttämiseksi. Suunnittele varotoimenpiteenä vähimmäisetäisyys kiinteistölinjaan, joka vaihtelee kunnasta riippuen. Pysäköintialueen vähimmäismitat on myös noudatettava erityisissä rakennusmääräyksissä. Ne on rajoitettu yhden ajoneuvon kokoon. Jos haluat rakentaa suuremman parkkipaikan, sinun on ehdottomasti valittava kaksinkertainen koko. Seuraavat ovat vähimmäismitat:

• Leveys: 2,5 m
• rajoitettu toiselta puolelta (esim. B. aidan läpi, seinä): 2,70 m
• rajoitettu molemmin puolin (esim. B. aidan läpi, seinä): 2,90 m
• Leveys vammaisille: 3,5 m
• Pituus (suuntaan tien kanssa): 6,5 m
• Pituus (suoraan tiehen nähden): 5 m

Huomautus: Pysäköintipaikkaa luotaessa muista kiinnittää huomiota ajoneuvojesi kokoon. Nykyaikaiset autot ovat yleensä suurempia kuin määritellyt vähimmäismitat, mikä voi johtaa tilanpuutteeseen.

Sora: määritä kustannukset

Kun soraparkkipaikan suunnittelu on valmis, tarvitset tietysti rakentamiseen soraa, jota joudut tilaamaan tarvittava määrä. Muista valita tätä tarkoitusta varten soraparkkillesi riittävän karkeaa soraa. Tämä on ainoa tapa, jolla kivet lukkiutuvat toisiinsa ja tarjoavat riittävän tuen ajoneuvoille. Koot 0/32 ja 0/45 sopivat hyvin. Jos haluat käyttää pakkasenkestävää, vettä läpäisevää painolastia, käytä samankokoista KFT-painolastia. Materiaalivaatimuksen määrittämiseksi tarvitset kaivetun kaivon tilavuuden. Tätä varten käytetään seuraavaa kaavaa:

Pituus m x leveys metreinä x syvyys metreinä = tilavuus m³

Kaivon syvyyteen kannattaa suunnitella 80 senttimetriä, jotta jäätymissuoja saadaan. Pysäköintipaikalle, jonka koko on 5 metriä x 3 metriä, arvoja käytetään seuraavasti:

5 x 3 x 0,8 = 12

Kaivon tilavuus on 12 kuutiometriä. Jotta voit määrittää painolastin tarpeen ja siten materiaalikustannukset, sinun on kerrottava tämä arvo kertoimella 1,5. Tämä antaa sinulle painon tonneissa. Voit sitten käyttää tonneja määrittääksesi painolastin hinnan. Huomaa, että ne voivat vaihdella alueittain ja sorasta soraan. Seuraavassa esimerkissä oletetaan määritetty tilavuus 12 kuutiometriä ja KFT-liitäntälaite, jonka koko on 0/32:

• 12 x 1,5 = 18 t soraa
• Lisää 3 % enemmän materiaalia
• Syynä on materiaalin tiivistyminen
• Materiaalitarve on siis 18,54 t
• KFT-hinta per tonni: 16-20 euroa
• Materiaalitarve x hinta = materiaalikustannukset
• 18,54 x 16 tai 20 euroa = 296,64 - 370,8 euroa
• Sisällytä toimituskulut

Materiaalit ja työkalut

Soran lisäksi tarvitset sopivia työkaluja soraparkkipaikan toteuttamiseen. Seuraava luettelo antaa sinulle yleiskatsauksen tarvittavista välineistä. Älä huoli. Jos sinulla ei ole listalla olevia laitteita saatavilla itse, voit lainata ne rautakaupoista tai yrityksiltä tietyksi ajaksi. Laitteet kannattaa varata riittävän pitkään, varsinkin suurempiin projekteihin. Tarvitset myös jotain kaivetun maan ja soran toimituksen turvaamiseen. Liikennekartiot tai estenauhat ovat ihanteellisia tähän.

• lapio
• lapio
• vaihtoehtoisesti: minikaivukone
• Puutarhakuokka (tiivistynyt tai kivinen maaperä)
• Mittanauha, mittanauha tai taittoviiva
• vasara
• Tärinälevy tiivistämiseen
• kottikärryt
• 4 x puiset paalut, maa-ankkurit tai tapit
• Ohje
• Vertailuarvo
• Kadun luuta
• valinnainen: jäteastia, kuten turve
• valinnainen: ajoneuvo perävaunulla (jos soraa noudetaan)

Kärki: Jos joudut käsittelemään paljon rikkaruohoja, satut lyömään vetoa niin sanotusta geotekstiilistä. Se asennetaan maan ja bulkkimateriaalin väliin suojakerroksena rikkakasveja vastaan.

valmistautuminen

Jotta parkkipaikan rakentaminen olisi mahdollisimman tehokasta, sinun on valmisteltava paikka. Päivät ilman epämiellyttävää säätä ovat tähän ihanteellisia, sillä muuten mittauksiin voi vaikuttaa voimakkaasti. Tämä koskee erityisesti vastakosteaa maaperää, koska maa voi silti liikkua ilman ongelmia. Valmistaudu toimimalla seuraavasti:

• aseta ensimmäinen kulmapiste
• käytä tähän maa-ankkureita, paaluja tai vastaavia
• suuntaa vaihtoehtoisesti seinää tai estettä kohti
• mittaa ensimmäinen sivu kulmapisteestä
• Aseta suorat kulmat silmällä
• aseta toinen kulmapiste
• toista, kunnes kaikki kulmapisteet on asetettu
• Kiristä ohjausta
• Tarkista suorat kulmat diagonaalin poikki
• valinnaisesti käytä sääntöä 3-4-5
• Aseta tarvittaessa suojapeite kaivamista varten
• ihanteellisesti rakennustyömaan viereen
• painaa suojapeitteen kulmat alas tuulen sattuessa

Rakenne: Ohjeet

Uuden parkkipaikkasi rakentaminen onnistuu pienessä mittakaavassa erittäin nopeasti. Kuten kustannukset, panostus on edelleen erittäin alhainen. Muista pitää tiet ja jalkakäytävät mahdollisimman vapaana koko projektin ajan. Paikat, kuten materiaalimyymäläsi, on eristetty liikennekartioilla tai -hihnoilla. Näin voit työskennellä rennosti. Seuraava lähestymistapa selittää tarkasti, kuinka soraparkkipaikka rakennetaan:

• Kaivaa parkkipaikalle kuoppa
• Poista alussa syntyvä turve
• varastoida erillään kaivamisesta
• leikkaa lapiolla luotiviivaa pitkin
• Kaivaa kuoppa lapiolla
• Poista kaikki kivet tai juuret kuokalla
• Tiivistä maaperä perusteellisesti tärylevyllä
• 1. Täytä ja tiivistä painolastikerros
• Kerrospaksuus: 10-20 cm
• 2. Täytä ja tiivistä painolastikerros
• Kerroksen paksuus: 30 cm
• toista, kunnes kuoppa on täysin täytetty
• suorista yläkerros (suorasta)

• tiivistyä
• Täytä painolastia tarvittaessa
• tiivistyä
• nyt soraparkkipaikka on valmis
• Hävitä kaivettu maa tai käytä sitä puutarhassa
• Hävitä rakennusjätteet
• Lopuksi lakaise kadut ja jalkakäytävät
• tämä välttää mahdolliset ongelmat

Huomautus: Lajittele jätteet, kuten turve tai kivet, hyvin ennen kuin ne viedään kaatopaikalle tai hävitetään säiliöihin. Näin vältytään tarpeettomilta lisäkustannuksilta.

Usein Kysytyt Kysymykset