Bitumilevy: näin asetat hitsauslevyn betonin päälle

Oikeilla ohjeilla bitumihitsauslinja voidaan laskea betonille verrattain helposti. Materiaali on erittäin halpaa, tiivistyy hyvin ja sillä on pitkä käyttöikä. Kiinnityksen yhteydessä tulee kuitenkin huomioida tiettyjä perusvaatimuksia. Tarjoamme asianmukaista osaamista vinkeillä ja ohjeilla.

Bitumilevy: edut ja haitat

Bitumilevyn ratkaiseva etu itsekiinnittyvään tai kylmäliimautuvaan bitumilevyyn verrattuna on hinta - materiaali on huomattavasti halvempaa. Lisäksi kuumaliimaus tai -hitsaus varmistaa korkean tiiviyden. Näin ollen bitumilevy voi soveltua myös tasakatoille, joista sadevesi ei pääse valumaan pois liian nopeasti.

haitta

Mahdollinen haittapuoli on kuitenkin se, että bitumihitsauslevyt on kiinnitettävä kaasupolttimella. Siksi ne eivät sovellu puisten kattojen tai muiden palavien materiaalien päälle asettamiseen, koska poltin voi aiheuttaa tulipalon. Tämä ongelma voidaan kuitenkin välttää käyttämällä välipituutta tai kylmäsidostettua bitumikerrosta. Lisäksi betonialustalla ei ole mitään vaaraa.

ero

Toinen ratkaiseva ero kylmäliimattujen ja hitsattujen bitumilevyjen välillä on niiden kiinnittämiseen vaadittava vaiva. Itsekiinnittyvät levyt voidaan rullata ja kiinnittää katon valmistelun jälkeen. Kaikki mitä vaaditaan, on vetää kalvo pois. Kylmäliimanauhan tapauksessa kiinnitetään liimapeti ja mitoiksi leikatut nauhat kohdistetaan ja painetaan paikoilleen.
Kärki: Kuumaprosessissa saumat ja täydelliset nauhat on käsiteltävä kaasupolttimella. Tämän seurauksena ponnistus on huomattavasti suurempi.

valmistautuminen

Ennen hitsauslinjan asettamista on suoritettava muutama valmisteluvaihe. Nämä sisältävät:

1. Katto on puhdistettava perusteellisesti. Likaisuus voi heikentää arkkien liimauslujuutta. Lisäksi terävät kivet tai muut terävät tai terävät esineet voivat porata bitumilevyn läpi sisäpuolelta ja aiheuttaa siten katon vuotamisen.

2. Ennen asennusta katon tulee olla kuiva ja rasvaton. Kostealla säällä lakanoiden laskemista tulee siksi välttää. Vaihtoehtoisesti betonipinta voidaan kuivata huolellisesti kaasupolttimella.

3. Bitumilevyt leikataan mittojen mukaan. Katon reunojen ylitykseksi suunnitellaan kymmenen senttiä ja kaistaleiden väliseksi limitukseksi noin kahdeksan senttimetriä. Leikkuutyökaluksi sopivat terävät ja vahvat sakset tai koukkuterällä varustettu katkaisuveitsi.

4. Jotta rullat tai levyt voidaan levittää, ne levitetään katolle muutamaksi tunniksi. Jos aurinko paistaa erittäin voimakkaasti, bitumilevyn tulee olla jo kohdistettu oikein, koska liima voi kuumentua ja kiinnittyä.

Huomautus: Bitumirullia ei saa koskaan säilyttää makuulla. Lämpö voi nesteyttää liiman ja nauhat tarttumaan toisiinsa tai kiinni itseensä. Siksi on parempi asettaa potilas seisomaan. Tässäkään yksittäisten roolien ei kuitenkaan pitäisi olla liian lähellä toisiaan.

Asennusohjeet - askel askeleelta

Kun valmistelut on tehty, lakanat voidaan asettaa. Seuraavaa järjestystä on noudatettava:

1. Lakanat asetetaan alhaalta ylös. Joten se alkaa katon alaosasta. Jos katolla ei ole kaltevuutta, aloita suojan puolelta.

2. Ensimmäinen levy asetetaan, kohdistetaan ja painotetaan - niin, että se ei voi luistaa hitsauksen aikana. Sen tulisi ulottua kymmenen senttimetriä katon kummallakin puolella.

3. Rainan reunat lämmitetään kaasupolttimella. Lämpö sulattaa materiaalin ja tarttuu alustaan ​​eli betoniin.

4. Bitumitiivistekalvo voidaan painaa kiinni harjalla ja liimata rypistymättä. Koska harjaa ei voi enää käyttää jälkeenpäin, kannattaa käyttää joko vanhaa tai halvempaa luutaa.

5. Toinen bitumilevy asetetaan siten, että reuna on noin kahdeksan senttimetriä ensimmäisen levyn päällä. Jälleen reunat lämmitetään kaasupolttimella ja puristetaan harjalla alas ja tasoitetaan.

6. Vaihe 5 toistetaan, kunnes koko katto on peitetty.

7. Sen jälkeen yksittäiset nauhat voidaan lämmittää tasaisesti kokonaan uudelleen kaasupolttimella ja tasoittaa kevyellä paineella. Tämä vaihe ei ole tarpeen, jos halutaan levittää toinen bitumikerros.

Kun ensimmäinen bitumikerros on valmis, myös ulkonevat bitumireunat liimataan katon reunoihin kaasupolttimella ja harjalla. Erityisen pitkän käyttöiän ja korkean läpäisemättömyyden vuoksi voi olla järkevää levittää toinen kerros hitsausnauhoja. Jos haluat levittää materiaalia kahteen kerrokseen, sinun ei tarvitse lämmittää ensimmäistä kerrosta kauttaaltaan. Riittää, kun saumat vain hitsataan. Toisen kerroksen tapauksessa materiaalia kuumennetaan jatkuvasti ja tasoitetaan tiiviisti suljetun kerroksen muodostamiseksi.
Kärki: Kaasupolttimen kanssa kannattaa vertailla vuokra- ja ostohintoja. Vuokrat ovat joskus erittäin korkeat. Tämä pätee erityisesti, jos laitetta tarvitaan useita päiviä. Siksi yksinkertaisen kaasupolttimen ostaminen voi itse asiassa olla halvempaa kuin sen lainaaminen rautakaupasta.

Varoitus: tulipalon vaara

Bitumilevyä käsiteltäessä kaasupolttimen käyttö aiheuttaa tulipalon ja loukkaantumisen vaaran. Siksi seuraavat kolme turvatoimea on otettava huomioon:

1. Vain tulenkestävät katot

Yllä olevat ohjeet on tarkoitettu yksinomaan hitsausraitojen asentamiseen betonikattoihin. Jos kyseessä on puu tai muu palava materiaali, tulee käyttää joko itseliimautuvaa bitumilevyä tai kylmäliimausta varten - ainakin ensimmäisessä kerroksessa. Silloinkin toisen kerroksen hitsauksessa on oltava erittäin varovainen ja työskenneltävä reippaasti, jotta katto ei ylikuumene joissain kohdissa ja palaisi liekkeihin.

2. Suojavaatteet ja suojalaitteet

Suojakäsineet ja sopivat työkengät ovat yhtä lailla osa kaasupolttimen käsittelyä kuin sammutin on käden ulottuvilla. Varmuuden vuoksi levyjä ei saa asettaa ja hitsata yksin, jotta avustaja voi puuttua palon sammuttamiseen. Jokaisen, jonka mielestä tämä on liian varovainen, on hyvä muistaa, että jopa asiantuntijoiden kanssa katot voivat syttyä tuleen epäsuotuisten olosuhteiden vuoksi.

3. Nopeaa työtä ja hallintaa

Bitumilevyn liiallisen kuumenemisen välttämiseksi kaasupoltin tulee ohjata materiaalin yli nopein ja tasaisin liikkein. Tikun tai tikun avulla voidaan sitten tarkistaa, ovatko bitumilevyn reunat jo tarpeeksi pehmeitä kiinnittymään alustaan ​​ja seuraavaan levyyn. Yleensä ohjaus on suoritettava vain muutamalla ensimmäisellä kaistalla, jonka jälkeen tunne siitä, kuinka nopeasti kehittyy tai kuinka hitaasti kaasupoltin on ohjattava saumojen ja nauhojen yli oikean koostumuksen saavuttamiseksi saada.