निर्देश: स्वयं मार्ग प्रशस्त करें और 7 विचार

वहाँ कई अलग-अलग फ़र्श के पत्थर हैं। वे सामग्री (कंक्रीट फ़र्श, क्लिंकर फ़र्श या प्राकृतिक पत्थर फ़र्श), रंग, आकार, आकार और ऊंचाई में भिन्न होते हैं। उपस्थिति के अलावा, कीमत अक्सर एक महत्वपूर्ण मानदंड होती है। ड्राइववे के लिए यह महत्वपूर्ण है कि फुटपाथ तनाव के लिए उपयुक्त हो। यह चलाने योग्य होना चाहिए. यदि आप जल निकासी शुल्क बचाना चाहते हैं, तो आपको जल-पारगम्य फ़र्श या कम से कम बड़े जोड़ों के बारे में सोचना चाहिए। अच्छे समाधान हैं. उचित रूप से पक्के रास्ते पर तूफानी जल शुल्क लगेगा।

पेविंग ट्रैक की तैयारी

जैसा कि नाम से पता चलता है, एक ड्राइववे पर ड्राइव किया जाता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, बगीचे के पथ की तुलना में यह काफी अधिक भार के संपर्क में है। उसे इन भारों को झेलने में सक्षम होना चाहिए। इसलिए अच्छी तैयारी अत्यंत महत्वपूर्ण है।

प्रवेश द्वार खोदो

पूरे क्षेत्र की लगभग 40 सेमी गहराई तक खुदाई की जानी है। कोई 20 से 25 सेमी की बजरी की परत, लगभग 5 सेमी की ग्रिट की परत और वास्तविक फुटपाथ की गणना करता है, जिसकी ऊंचाई आमतौर पर 8 सेमी होती है। यदि आपको केवल एक छोटा सा क्षेत्र खोदना है, तो आप इसे हाथ और कुदाल से या फावड़े से कर सकते हैं। फावड़ा करो. बड़े क्षेत्रों के लिए, एक छोटे उत्खनन यंत्र की सिफारिश की जाती है, जिसे आप इस उद्देश्य के लिए उधार ले सकते हैं।

उत्खनन दूर खींचो

बड़े या लंबे मार्ग के साथ, बहुत अधिक खुदाई होती है। यदि इस मिट्टी का उपयोग संपत्ति पर कहीं और नहीं किया जा सकता है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए। थोड़े से भाग्य के साथ आप उन्हें बेच सकते हैं या दे सकते हैं और इन लागतों से खुद को बचा सकते हैं।

बजरी और चिप्स का ऑर्डर दें

ऑर्डर करते समय कीमत की तुलना करना सार्थक है। सबसे ऊपर, डिलीवरी लागत को ध्यान में रखा जाना चाहिए। ग्रिट के लिए 2 से 8 मिमी के दाने के आकार का उपयोग किया जाता है और बजरी के लिए 10 से 45 मिमी के दाने के आकार का उपयोग किया जाता है। राशि निश्चित रूप से क्षेत्र के आकार पर निर्भर करती है। यदि आप स्वयं मात्राओं की गणना नहीं कर सकते हैं, तो आपको ऑर्डर करते समय आयाम निर्दिष्ट करना होगा। अधिकांश निर्माण सामग्री कंपनियाँ या आपूर्तिकर्ता तब घन मीटर की गणना करते हैं।

प्रवेश द्वार को किनारे तक सीमित रखें

ताकि पक्का मार्ग किनारे की ओर खिसक न सके, इसे किनारे किया जाना चाहिए। स्थिरता बनाए रखने का यही एकमात्र तरीका है। कर्ब का उपयोग किनारा या परिसीमन के लिए किया जाता है। ये अलग-अलग ऊंचाई और गहराई में आते हैं। एक नियम के रूप में, ऐसा अंकुश 1 मीटर लंबा होता है।

• अंकुशों के लिए फाउंडेशन

नींव की ऊंचाई हमेशा इस बात पर निर्भर करती है कि उपयोग किए गए कर्ब कितने ऊंचे हैं।

• सीधी और सम सीमाओं पर ध्यान दें

यह सुनिश्चित करने के लिए कि शीर्ष किनारे और संरेखण समान हैं, हमेशा प्लंब लाइन और स्पिरिट लेवल का उपयोग करें। मीटर-लंबी दूरी से आप हर विचलन देख सकते हैं।

निष्पादित उपसंरचना - गिट्टी बिस्तर

ड्राइववे के लिए उपसंरचना महत्वपूर्ण है। केवल अगर यह ठीक से किया जाए, तो बाद में गहरे धंसने वाले क्षेत्रों और असमान सतहों से कोई परेशानी नहीं होगी।

सघन मिट्टी

खोदे गए क्षेत्र को अच्छी तरह से संकुचित किया जाना चाहिए। यदि यह स्वभावतः नहीं है, तो आपको इसकी मदद करनी होगी। इसके लिए एक वाइब्रेटर का उपयोग किया जाता है, जिसे बाद में उधार लिया जा सकता है और उपयोग किया जा सकता है।

बजरी स्थापित करें

बजरी को एक बार में नहीं लाया जा सकता, बल्कि इसे परतों में भरा जाता है। प्रत्येक परत के बाद इसे हिलाना पड़ता है, जिसके लिए दोबारा वाइब्रेटर का उपयोग किया जाता है। प्रत्येक परत को संकुचित किया जाना चाहिए, क्योंकि उपमृदा को वास्तव में दृढ़ बनाने का यही एकमात्र तरीका है। यह आदर्श है यदि बजरी का भार ट्रक से सीधे तैयार गड्ढे में उतारा जा सके। जहां वह काम नहीं करता, वहां उत्खनन यंत्र का दोबारा उपयोग किया जाता है।

गिट्टी लाने और हिलाने के बाद, गिट्टी के ऊपरी किनारे से फ़र्श के नियोजित ऊपरी किनारे तक अभी भी 11 सेंटीमीटर शेष रहना चाहिए। ग्रिट के लिए 5 सेंटीमीटर की आवश्यकता होती है और फ़र्श के पत्थर आमतौर पर 8 सेमी ऊंचे होते हैं। चूंकि फ़र्श के पत्थरों को हिलाने पर फुटपाथ 1 सेंटीमीटर और धंस जाता है, इसलिए 11 सेंटीमीटर पर्याप्त है।

विभाजित परत लाओ

गिट्टी अब गिट्टी बिस्तर पर फैली हुई है। महीन दाने का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है। हालाँकि, यदि सड़क को जल-पारगम्य बनाना है, तो मोटे चिप्स का उपयोग किया जाना चाहिए। चिप्स को एक व्हीलब्रो और फावड़े का उपयोग करके बजरी पर यथासंभव समान रूप से फैलाया जाता है। रेक से गंदगी को चिकना किया जा सकता है। परत 3 से 4 सेमी मोटी होनी चाहिए।

मार्ग प्रशस्त करें

वास्तव में फ़र्श बनाते समय कुछ बातों पर विचार करना चाहिए। न केवल आपके द्वारा चुने गए पैटर्न का लगातार और समान रूप से पालन करना होता है, बल्कि आपको ग्रेडिएंट पर भी ध्यान देना होता है। इस उद्देश्य के लिए दो विपरीत पक्षों पर एक दिशानिर्देश फैलाया गया है। प्रत्येक तरफ दो छड़ियों का उपयोग किया जाता है और उनके बीच रस्सी को उस स्तर पर खींचा जाता है जो बाद में फ़र्श का ऊपरी किनारा होगा।
ड्राइववे की पूरी लंबाई पर 1.5 से 2 प्रतिशत की ढाल पर्याप्त है।

फ़र्श के पत्थरों की डिलिवरी

पत्थर आमतौर पर वितरित किये जाते हैं। यदि आप अपने लिए बहुत सारा काम बचाना चाहते हैं, तो इसे जहां तक ​​संभव हो सके पक्का किए जाने वाले क्षेत्र के करीब उतार दें। इस तरह आप खुद को कई तरह से बचा सकते हैं. पत्थरों को पट्टियों पर वितरित करना अच्छा है, क्योंकि यदि आपको कुछ मीटर की दूरी पर उनकी आवश्यकता होती है, तो आप उत्खननकर्ता के साथ उन्हें फूस द्वारा फूस में ले जा सकते हैं। सभी अलग-अलग पत्थरों को वहां ले जाना पड़ता है या ठेले से चलाना पड़ता है।

• जब वास्तव में फ़र्श बनाया जाता है, तो पत्थरों को बस तैयार बिस्तर पर रखा जाता है और फिर रबर मैलेट से ठोक दिया जाता है। इन्हें एक बिछाने के पैटर्न के अनुसार बिछाया जाता है। पत्थर खरीदने से पहले आपको इसका पता लगाना होगा।
• अलग-अलग पत्थरों के बीच की दूरी को समान रूप से रखना बहुत महत्वपूर्ण है। दूरी न तो बहुत छोटी होनी चाहिए और न ही बहुत अधिक। पत्थरों में बहुत अधिक छूट नहीं होनी चाहिए ताकि वे बाद में खिसक सकें या पलट भी सकें।
• किनारे के क्षेत्र, जो शुरू में पैटर्न बिछाने के कारण पत्थरों से रहित थे, फिलहाल खुले रहते हैं। अंत में ये सभी स्थान एक के बाद एक बंद हो जायेंगे। इसके लिए फर्श के पत्थरों को काटना पड़ता है और यह काम एक ही चरण में करना बेहतर होता है।
• सामान्य मोटाई के पत्थर के फ़र्श को पत्थर के क्रैकर से काटना सबसे अच्छा होता है। डिवाइस शांत है और शायद ही कोई धूल उड़ती है। मोटे पैच के साथ, आमतौर पर गीले कटर का उपयोग करना पड़ता है, जो बहुत शोर करता है। यह भी गंदी बात है.
• अंत में, कटे हुए पत्थरों का उपयोग किया जाता है।
• फिर पूरा क्षेत्र फिर से कंपनित हो जाता है। यह महत्वपूर्ण है कि वाइब्रेटिंग प्लेट प्लास्टिक प्लेट से सुसज्जित होनी चाहिए ताकि कोई पत्थर न टूटे कोने तोड़ो.
• फिर पूरी सतह पर रेत फैला दी जाती है। इसे जोड़ों में झाड़ू से वितरित किया जाता है। यदि आप चाहें, तो आप संघनन में मदद के लिए पानी की नली का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन अगली बारिश भी काम करेगी। यदि रेत पानी के माध्यम से जम गई है, तो इसे आमतौर पर एक या अधिक बार लगाना पड़ता है और जोड़ों में तब तक डालना पड़ता है जब तक कि वे पूरी तरह से सील न हो जाएं।

7 विचार

1. लंबी, सीधी ड्राइववे अच्छी तरह से काम करती हैं यदि केवल दो लेन पक्की हों और उनके बीच और बाहर छोटी-छोटी बजरी का उपयोग किया जाए। नदी के कंकड़ भी बहुत अच्छे होते हैं। इनका फायदा यह है कि आप इन पर नंगे पैर चल सकते हैं। इसके स्थान पर एक लॉन क्षेत्र भी संभव है। वास्तविक मार्ग को 3 से 4 फ़र्श वाले पत्थरों से ठोस बनाएं, मध्य और किनारों को लचीला बनाएं। इस तरह सर्दियों में गली से बर्फ भी हटाई जा सकती है.
2. यदि आप पूरे क्षेत्र को पक्का करना चाहते हैं तो आप इसी तरह से आगे बढ़ सकते हैं। बस दो अलग-अलग फ़र्श वाले पत्थर लें। लेन को केंद्र और किनारों से अलग बनाएं। आयताकार फ़र्श वाले पत्थरों के साथ, लेन को व्यावहारिक रूप से ऊर्ध्वाधर दिशा में डिज़ाइन किया जा सकता है, जबकि अन्य तीन क्षेत्रों को क्षैतिज दिशा में बिछाया जाता है।
3. पुराने शहर का फुटपाथ बहुत अच्छा दिखता है। चूँकि सभी अलग-अलग पत्थरों का रंग थोड़ा अलग होता है, इसलिए ड्राइववे उतना निष्फल और एक समान नहीं दिखता है। यहां तक ​​​​कि एक बहुत ही सरल बिछाने का पैटर्न भी ड्राइववे को आकर्षक बनाने के लिए पर्याप्त है।
4. यदि आप थोड़ी विविधता को महत्व देते हैं, तो आपको फ़र्श के पत्थरों के एक से अधिक रंग का उपयोग करना चाहिए। आपको रंगों के बड़े अंतर पर ध्यान नहीं देना चाहिए, बल्कि हर चीज़ को टोन के हिसाब से चुनना चाहिए। हल्का भूरा, गहरा भूरा और एन्थ्रेसाइट एक अच्छा संयोजन होगा। यह प्रजाति अंधेरी छत और अंधेरी खिड़कियों वाले घरों में अच्छी लगती है। मुख्यतः हल्के भूरे पत्थरों का प्रयोग किया जाता है, क्योंकि प्रवेश द्वार अधिक अँधेरा नहीं होना चाहिए। बीच में, एक गहरा भूरा या एन्थ्रेसाइट पत्थर सेट. आप पैटर्न को बेतरतीब ढंग से भी डिज़ाइन कर सकते हैं, यानी रंगों का अनियमित रूप से उपयोग कर सकते हैं।
5. यह डिज़ाइन लाल रंग के फर्शी पत्थरों से भी बनाया जा सकता है। लाल रंग के विभिन्न शेड्स होते हैं। एक मजबूत कंट्रास्ट के रूप में बेज या क्रीम रंग का टोन अनुकूल होगा।
6. विभिन्न आकारों के पत्थरों का उपयोग करना अधिक जटिल हो जाता है। यह संस्करण शुरुआती लोगों के लिए बहुत जटिल है, लेकिन जो कोई भी पहले से ही पक्का कर चुका है वह इसे आज़मा सकता है। पैटर्न को पहले से ही कागज पर डिज़ाइन किया जाना चाहिए या आप वर्ल्ड वाइड वेब से किसी एक का उपयोग कर सकते हैं। हो सकता है कि आप पड़ोस में से कोई एक खरीद लें। एकल-परिवार वाले घरों वाले नवनिर्मित पड़ोस हमेशा विचार प्राप्त करने के लिए एक अच्छी जगह होते हैं। वहां थोड़ा टहलें और अपनी आंखें खुली रखें। आपको निश्चित रूप से एक दिलचस्प बिछाने का पैटर्न मिलेगा।
7. दिलचस्प और अधिकतर काफी सरल बिछाने के पैटर्न: http://www.ehl.de/betonpflaster-heim-garten/verlegebeispiele-rechteck-und-quadratsteine_24.php या http://www.kann.de/files/downloads/verlegemuster_pflaster_581_017e70.pdf

निष्कर्ष

सड़क को स्वयं पक्का करना सबसे आसान काम नहीं है। यह अकारण नहीं है कि विशेषज्ञ इसके लिए बहुत अधिक पैसा वसूलते हैं। यदि आप इस पर बचत करना चाहते हैं और इसे करने का आत्मविश्वास रखते हैं, तो आप इसे अकेले आज़मा सकते हैं। सीधे रैंप को प्रबंधित करना निश्चित रूप से सबसे आसान है, लेकिन घुमावदार रैंप को भी हल किया जा सकता है। सटीक कार्य और अच्छी मिट्टी की तैयारी महत्वपूर्ण है। यह अच्छा है अगर आपके पास एक या दो सहायक हैं और इससे भी बेहतर अगर कोई जानता है कि कैसे रास्ता बनाना है। ऐसा कुछ बहुत मदद करता है।

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