Kako popraviti neispravan pogon kosilice

Kosilica se smatra omiljenim vrtnim alatom Nijemaca. Međutim, kada motor pokvari, dobar savjet često je skup. Objašnjavamo kako popraviti najčešće kvarove.

Od pogona do uzroka greške

Dok je prije nekoliko desetljeća benzinska kosilica bila jedina motorna kosilica koja se koristila u vrtu kod kuće, raspon mogućih uređaja danas je mnogo raznolikiji:

• Kosilica sa Motor s unutarnjim izgaranjem
• električna kosilica s kabelskim priključkom
• električna kosilica s baterijom

Ovisno o izvedbi, pogon kosilice može biti različit, a mogući kvar ima svoje uzroke.

Kosilice na benzin

Međutim, pogon kosilice s motorom s unutarnjim izgaranjem ima veliki udio mehaničkih komponenti. Ako se ovdje pojave kvarovi, obično ih možete vrlo lako otkloniti sami. Ali također možete samostalno identificirati i popraviti razne probleme na samom motoru. Posjet specijaliziranoj radionici isplati se samo kada su u pitanju nedostaci koje je teško identificirati ili vrlo zahtjevni detalji.

Bowden sajle

Plin i kočnice kod kosilica na benzinski pogon kontroliraju se takozvanim Bowden kabelima, odnosno tankim čeličnim sajlama. Spojevi, ugibi i spojni elementi su jako opterećeni ponavljanim pokretima, kao i prljavštinom i prašinom. Isprva trče sve teže i na kraju mogu potpuno podbaciti. U svim slučajevima rezultat je netočan prijenos vaših "naredbi" na motor.

Lijek:

• Pošpricajte vlakove prodornim uljem i pomaknite ih nekoliko puta
• Uklonite otpuštenu prljavštinu krpom
• Ponovno podmažite

Ako su kabeli neispravni, zamijenite ih na sljedeći način:

• Izmjerite postojeće vlakove prije rastavljanja i zabilježite njihovu duljinu
• Uklonite neispravne vlakove
• Podmažite novi kabel i pravilno ga provucite kroz sve točke vodilice
• Umetnite kabel u stezaljke i pričvrstite ga
• Provjerite funkciju i ako je potrebno ponovno namjestiti

Savjet: Ako ste u nedoumici, fotografirajte ugrađene kabele prije demontaže. Zatim se možete orijentirati na slikama za instalaciju.

Opskrba gorivom

Benzinski motori često pokazuju kvarove zbog zaprljanja kako se vrijeme rada povećava. To uključuje prašinu i prljavštinu u filteru zraka kao iu sustavu goriva. I jedno i drugo može dovesti do kvara u pogonu kosilice zbog promjene smjese goriva i zraka.

Lijek:

• Uklonite i očistite filtar zraka
• Nokautirajte, ispuhnite komprimiranim zrakom ili operite i osušite u blagoj otopini sapuna
• Skinite vodove za gorivo i filtere
• Isperite čistim gorivom
• Provjerite ima li oštećenja
• Ponovno instalirajte
• Provjerite ima li u spremniku prljavštine
• Možda. Ocijedite sadržaj spremnika i očistite spremnik

Savjet: Nemojte zaboraviti komponente kao što je slavina za gorivo tijekom pregleda. I ovdje se prljavština može nakupiti i poremetiti protok goriva.

Svjećica

No, osim samog goriva, mora se zapaliti i u komori za izgaranje kako bi pogon kosilice mogao raditi svoj posao kao cjelina. Ako se motor ne pokreće, ali ima dovoljno goriva i zraka, provjerite svjećicu na sljedeći način:

• Izvucite konektor svjećice
• Odvrnite svjećicu odgovarajućim ključem
• Provjerite vrh svijeće
• Ako pocrni, očistite finom žičanom četkom
• Uvrnite očišćenu ili novu svjećicu
• Uključite utikač i pokrenite motor

Osovine i ležajevi kotača

Oštećenja na ovom području naravno može imati i pogon kosilice koji osim na nož djeluje i na osovine. Većinu vremena, oni nastaju postupno zbog sve većeg trošenja komponenti koje su pod velikim opterećenjem. Međutim, kada se gleda odozdo, može se brzo vidjeti savijena osovina. Neispravni ležajevi kotača, s druge strane, postupno postaju uočljivi u obliku tromih kotača, neobičnih zvukova ili zamjetnog smanjenja pogonske snage. S druge strane, pokidani pogonski remen iznenada dovodi do potpunog gubitka pogona.

Lijek:

• Isključite kosilicu i položite je na bok
• Izvršite vizualni pregled komponenti
• Pogledajte upute za uporabu
• Za informacije o promjenama komponenti, npr. B. Promijenite pogonski remen, izvršite radne korake prema uputama
• Osovine i ležajeve kotača zamijenite u stručnoj radionici zbog njihove složenosti i potrebnih posebnih alata

Oštećenje motora

Čim nadiđe ove lako prepoznatljive nedostatke, laiku postaje vrlo teško utvrditi točan uzrok i profesionalno ga popraviti. Stoga prvo provjerite sve opcije u okviru svojih mogućnosti, a zatim - ako niste uspjeli otkloniti problem - idite u specijaliziranu radionicu. Kada je riječ o samom motoru ili pogonu noža za rezanje, riječ je o sigurnosnim pitanjima koja se mogu riješiti samo uz odgovarajuće znanje.

Električne kosilice za travu

Ako umjesto toga vaš uređaj ima električni pogon kosilice, kvar je vrlo teško popraviti. Naravno, možete provjeriti i popraviti mehaničke komponente kao što je već opisano. Čim je u pitanju motor i njegovo napajanje, posao mora obaviti stručnjak. No, prije odlaska na radionicu možete sami provjeriti nekoliko stvari i barem unaprijed identificirati moguće pogreške:

• Provjerite ima li na dovodnom kabelu lomova, pukotina ili pregiba
• Provjerite spojeve i ostale kabele na upravljačkoj jedinici ili motoru
• Ako postoji: Uklonite osigurač i provjerite ima li oštećenja/pregorjelih
• U slučaju oštećenja, zamijenite osigurač odgovarajućom komponentom
• Pridržavajte se uputa za uporabu

Pažnja: Mnogi hobisti smatraju da je rad na električnim instalacijama jednostavan zadatak. Međutim, zbog opasnosti od električnih napona, nemojte raditi nikakve aktivnosti u koje niste potpuno sigurni!

Kosilica s baterijom

Kod kosilice na baterije mogući su kvarovi u biti u istom rasponu kao i kod "normalne" električne opreme. Samo je sama baterija još jedan mogući uzrok kvara. Međutim, ni ovdje ne možete ništa popraviti sami. Baterija se obično mijenja u slučaju oštećenja.

Često postavljana pitanja