Upute: Sami asfaltirajte prilaz i 7 ideja

Postoji mnogo različitih kamenih ploča za popločavanje. Razlikuju se po samom materijalu (betonski opločnik, klinker opločnik ili prirodni kamen), po boji, obliku, veličini i visini. Uz izgled, cijena je često bitan kriterij. Za prilaz je ključno da je kolnik prikladan za opterećenje. Mora se moći voziti. Ako želite uštedjeti na naknadama za odvodnju, razmislite o vodopropusnom popločavanju ili barem velikim fugama. Ima dobrih rješenja. Pravilno popločani prilazi uzrokovat će troškove oborinskih voda.

Priprema staze za popločavanje

Kao što naziv sugerira, vozi se preko prilaza. Stoga je izložen znatno većim opterećenjima od npr. vrtne staze. Mora moći izdržati ta opterećenja. Dobra priprema stoga je izuzetno važna.

Iskopajte ulaz

Cijeli prostor mora biti iskopan, oko 40 cm dubine. Računa se sa slojem šljunka od 20 do 25 cm, slojem šljunka od oko 5 cm i stvarnim kolnikom koji obično ima visinu od 8 cm. Ako morate iskopati samo malu površinu, to možete učiniti ručno i lopatom ili lopatom. učiniti lopatom. Za veće površine preporuča se mali bager koji možete posuditi za tu namjenu.

haul away iskop

Kod većeg ili dužeg prilaza dolazi do dosta iskopa. Ako se ta zemlja ne može koristiti drugdje na imanju, mora se ukloniti. Uz malo sreće možete ih prodati ili pokloniti i uštedjeti si ovih troškova.

Naručite šljunak i iverje

Prilikom naručivanja isplati se usporedba cijena. Prije svega treba uzeti u obzir troškove dostave. Za šljunak se koristi veličina zrna od 2 do 8 mm, a za šljunak veličina zrna od 10 do 45 mm. Količina ovisi naravno o veličini površine. Ukoliko ne možete sami izračunati količine, potrebno je navesti dimenzije prilikom narudžbe. Većina tvrtki ili dobavljača građevinskog materijala tada izračunava kubične metre.

Ograničite ulaz sa strane

Kako asfaltirani prilaz ne bi mogao skliznuti u stranu, mora se obrubiti. To je jedini način da se održi stabilnost. Rubnjaci se koriste za rubove ili razgraničenje. Dolaze u različitim visinama i dubinama. U pravilu je takav rubnjak dugačak 1 m.

• Temelj za rubnjake

Visina temelja uvijek ovisi o tome koliko su visoki rubnici koji se koriste.

• Obratite pozornost na ravne i ravnomjerne granice

Uvijek koristite visak i libelu kako biste bili sigurni da su gornji rubovi i poravnanje ravni. Uz metarske udaljenosti možete vidjeti svako odstupanje.

Izvesti podkonstrukciju - balastni ležaj

Za prilaz je važna podkonstrukcija. Samo ako je to učinjeno kako treba, kasnije neće biti problema s dubljim tonućima i neravnim površinama.

kompaktno tlo

Iskopana površina mora biti dobro nabijena. Ako nije po prirodi, morate mu pomoći. Za to se koristi vibrator koji se može posuditi i koristiti kasnije.

Instalirajte šljunak

Šljunak se ne može unijeti odjednom, već se nasipa u slojevima. Nakon svakog sloja potrebno ga je otresti, za što se ponovno koristi vibrator. Svaki sloj mora biti zbijen, jer samo tako podloga postaje stvarno čvrsta. Idealno je ako se teret šljunka može istovariti izravno iz kamiona u pripremljenu jamu. Gdje to ne uspije, opet se koristi bager.

Nakon što je balast donesen i otresen na svoje mjesto, od gornjeg ruba balasta do planiranog gornjeg ruba opločnika mora ostati još 11 centimetara. Za posip je potrebno 5 centimetara, a kamenje za popločavanje obično je visine 8 cm. Budući da pri otresanju opločnika kolnik tone još 1 centimetar, dovoljno je 11 centimetara.

Unesite podijeljeni sloj

Grit je sada rasut po balastnoj podlozi. Najbolje je koristiti fino zrno. Međutim, ako prilaz treba biti vodopropustan, potrebno je koristiti prilično grubu sitnu. Opiljci se rasipaju što je moguće ravnomjernije po šljunku pomoću kolica i lopate. Pjesak se može poravnati grabljama. Sloj treba biti debljine 3 do 4 cm.

asfaltirati prilaz

Postoji nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir prilikom popločavanja. Ne samo da uzorak koji ste odabrali morate slijediti dosljedno i ravnomjerno, morate također obratiti pozornost na gradijent. U tu svrhu na dvije suprotne strane rastegnuta je vodilica. Sa svake strane koriste se po dva štapa, a uže se razvlači između njih u razini onoga što će kasnije biti gornji rub opločnika.
Dovoljan je nagib od 1,5 do 2 posto preko cijele duljine prilaza.

Dostava kamena za popločavanje

Kamenje se obično dostavlja. Ako si želite uštedjeti puno posla, istovarite ga što je moguće bliže površini koja će se asfaltirati. Na taj način možete sebi uštedjeti načine. Dobro je da se kamenje dopremi na paletama, jer ga onda bagerom možete premjestiti paletu po paletu ako vam zatreba nekoliko metara. Pojedinačno kamenje sve se mora tamo nositi ili voziti kolicima.

• Prilikom stvarnog popločavanja, kamenje se jednostavno postavlja na pripremljenu podlogu i zatim se udari gumenim čekićem. Postavljeni su prema obrascu polaganja. Ovo morate shvatiti prije nego što kupite kamenje.
• Vrlo je važno održavati ravnomjeran razmak između pojedinačnih kamenčića. Udaljenost ne smije biti ni premala ni prevelika. Kamenje ne smije imati preveliki zahvat kako bi se kasnije moglo pomaknuti ili čak prevrnuti.
• Rubna područja, koja su u početku bez kamenja zbog polaganja uzorka, za sada ostaju otvorena. Ova će mjesta na kraju biti zatvorena jedno za drugim. Za to je potrebno rezati kamenje za popločavanje i bolje je to učiniti u jednom koraku.
• Kamene opločnike normalne debljine najbolje je rezati drobilicom za kamenje. Uređaj je tih i gotovo da se ne stvara prašina. Kod debelih mrlja obično se mora koristiti mokri rezač, koji je vrlo bučan. To je također prljava stvar.
• Na kraju se koristi brušeno kamenje.
• Zatim se cijelo područje ponovno vibrira. Važno je da vibrirajuća ploča mora biti opremljena plastičnom pločom kako se kamenčići ne bi razbili ili slomiti kutove.
• Zatim se pijesak posipa po cijeloj površini. To se metlicom rasporedi po fugama. Ako želite, možete upotrijebiti crijevo za vodu kao pomoć pri zbijanju, ali i sljedeća kiša će poslužiti. Ako se pijesak taložio kroz vodu, obično ga je potrebno nanijeti jednom ili više puta i ubaciti u fuge dok se potpuno ne zatvore.

7 ideja

1. Duži, ravni prilazi dobro funkcioniraju ako su samo dvije trake asfaltirane i ako se između njih i s vanjske strane koristi sitni šljunak. Riječni šljunak je također vrlo lijep. Prednost im je što po njima možete hodati bosi. Umjesto toga moguć je čak i travnjak. Učinite stvarni prilaz čvrstim s 3 do 4 kamena za popločavanje, sredinom i sa strane fleksibilnima. Na taj se način i zimi može ukloniti snijeg s kolovoza.
2. Na sličan način možete postupiti ako želite popločiti cijelo područje. Samo uzmite dva različita kamena za popločavanje. Neka se traka razlikuje od sredine i sa strane. S duguljastim opločnikom traka se praktički može projektirati u vertikalnom smjeru, dok se ostale tri površine postavljaju u horizontalnom smjeru.
3. Starogradski pločnik izgleda vrlo lijepo. Budući da svi pojedinačni kamenčići imaju malo drugačiju boju, prilaz ne izgleda sterilno i jednolično. Čak je i vrlo jednostavan uzorak polaganja dovoljan da prilaz učini atraktivnim.
4. Ako cijenite malo raznolikosti, trebali biste koristiti više od jedne boje kamena za popločavanje. Ne treba ulaziti u velike razlike u boji, već sve birajte ton u ton. Svijetlo siva, tamno siva i antracit bi bile dobra kombinacija. Ova vrsta dobro se slaže s kućama s tamnim krovom i tamnim prozorima. Uglavnom se koristi svijetlo sivo kamenje, jer ulaz ne bi trebao biti previše taman. Između tamnosiva odn antracit kameni set. Također možete dizajnirati uzorak nasumično, tj. koristiti boje nepravilno.
5. Ovaj dizajn se također može napraviti s popločanim kamenjem u crvenoj boji. Postoje različite nijanse crvene. Kao jači kontrast povoljan bi bio bež ili krem ​​ton.
6. Postaje kompliciranije koristiti kamenje različitih veličina. Ova varijanta je prekomplicirana za početnike, ali svatko tko je već asfaltirao može probati. Uzorak morate prethodno osmisliti na papiru ili možete upotrijebiti onaj s World Wide Weba. Možda možeš pokupiti jedan u susjedstvu. Novoizgrađena naselja s obiteljskim kućama uvijek su dobro mjesto za dobivanje ideja. Prošećite malo tamo i držite oči otvorene. Svakako ćete pronaći zanimljiv uzorak polaganja.
7. Zanimljivi i uglavnom prilično jednostavni obrasci polaganja na: http://www.ehl.de/betonpflaster-heim-garten/verlegebeispiele-rechteck-und-quadratsteine_24.php ili http://www.kann.de/files/downloads/verlegemuster_pflaster_581_017e70.pdf

Zaključak

Sami asfaltirati prilaz nije najlakša stvar. Nisu uzalud stručnjaci za to skupo naplatili novac. Ako želite uštedjeti na ovome i imate povjerenja da to učinite, možete pokušati sami. Ravne rampe svakako je najlakše upravljati, no mogu se riješiti i zavojite rampe. Važan je precizan rad i dobra priprema tla. Dobro je ako imate jednog ili dva pomoćnika, a još bolje ako netko zna asfaltirati. Ovako nešto jako pomaže.

Saznajte više o vrtnoj stazi - staze u vrtu