sadržaj
- Jedan razlog, mnogo uzroka
- Pogrešan stav
- Prljavština u dovodu goriva
- Nedostaci
- Pogrešno ulje u benzinu
- Često postavljana pitanja
Motorna kosa je koristan alat, bilo da se radi o preradi Kosi travnjak ili kod rezanja slobodnih područja koja su teško dostupna. Ali što učiniti kada se motor upali i ponovno ugasi?
Ukratko
- Ako se motorna kosa odmah ponovno ugasi, uzrok bi trebao biti neadekvatna opskrba sprejom
- Potraga za pogreškama u opskrbi gorivom obećava pomoć
- Ovisno o motoru, veliki broj uzroka može dovesti do nedostatka goriva
Jedan razlog, mnogo uzroka
Razlog zašto se motor motorne kose pokreće, a zatim se ponovno gasi, obično je uvijek isti. Motor u početku dobiva dovoljno goriva da se nosi s procesom pokretanja. U ovom slučaju, međutim, nema dovoljno dodatnog protoka tako da je dostupno premalo benzina za tekući rad. Uređaj se gasi - "umre". S druge strane, mogu postojati brojni razlozi zašto je opskrba gorivom preniska:
Pogrešan stav
Uzrok ugašenog motora motorne kose ne mora biti ozbiljan ili čak smrtonosan. Čak i nepovoljna postavka rasplinjača može dovesti do toga da mješavina zraka i benzina više nije zapaljiva. Pogotovo ako je u komoru za izgaranje dopušteno premalo benzina, jedinica se u početku može pokrenuti, ali onda ne može preuzeti nikakvu trajnu funkciju.
Lijek:
- Pogledajte upute za uporabu
- Podesite karburator prema uputama proizvođača
- Ako vam nedostaje stručnog znanja, obratite se specijaliziranom prodavaču ili radionici
Prljavština u dovodu goriva
Motorna kosa tijekom rada stvara puno prljavštine i prašine. Nije neuobičajeno da nešto od toga završi u ciklusu goriva. Prljavština se tada može taložiti ili u vodove, u filter goriva ili izravno u rasplinjač i narušiti prolaz goriva i funkcionalnost rasplinjača. I ovdje je najčešća posljedica nedovoljna opskrba gorivom, što onemogućuje dugotrajan rad.
Lijek:
- Otvorite filtar za zrak i očistite ga prema uputama proizvođača
- Zatvorite slavinu za gorivo
- Uklonite filtar goriva i vodove i isperite ih benzinom ili čistim gorivom
- Otpuhnite zaostalu prljavštinu komprimiranim zrakom
- Provjerite karburator i po potrebi ga očistite prema uputama proizvođača
- Ponovno instalirajte vodove i filtere
- Provjerite funkcionalnost uređaja
Bilješka: Ako se problemi ponove, sam benzin također može biti kontaminiran. Tada prljavština stalno ulazi u sustav. U tom slučaju trebate provesti opsežno održavanje motorne kose ili ga prepustiti stručnjaku.
Nedostaci
Osim nečistoća, oštećenja ili znakovi istrošenosti mogu naravno dovesti i do ograničavanja dotoka goriva u komori za izgaranje. Prije svega, kao moguće uzroke treba navesti rasplinjač i filtar zraka.
Lijek:
- Uklonite filtar zraka
- Provjerite ima li oštećenja
- U slučaju rupa, nesavršenosti itd. Zamijenite filter
- Skinite i otvorite karburator
- Ovisno o modelu, provjerite funkciju i oštećenje membrane ili igle rasplinjača
- Možda. popraviti ili zamijeniti zamjenskim dijelom
- Ako ste u nedoumici, obratite se stručnoj radionici
Pogrešno ulje u benzinu
Posljednji čest razlog za nedostatak benzina može biti i pogrešna vrsta ulja. Motorne kose u pravilu koriste dvotaktni motor koji se oslanja na mješavinu benzina i ulja. Ako se, na primjer, koristi bio-ulje, ono može postati viskozno ili čak potpuno kruto tijekom dužih faza bez upotrebe opreme. Kao rezultat toga, vodovi se mogu začepiti i mehanizam rasplinjača blokiran.
Lijek:
- Rastavite sustav goriva
- Očistite komponente
- Prevencija pomoću odgovarajućih ulja bez "gumiranja"
Bilješka: Nema apsolutno ništa protiv upotrebe bio-ulja. Međutim, ako se očekuje da će uređaj imati duga razdoblja neaktivnosti, trebali biste koristiti alternativna miješana ulja kako biste spriječili spomenute probleme.
Često postavljana pitanja
Bilo da se radi o trajnim ili lako izmjenjivim filterima, kad god se materijal promijeni, trebali biste ga zamijeniti. Znakovi mogu biti promijenjene strukture, popuštanje čestica ili opće pogoršanje integriteta.
Danas se sve više koriste tiši četverotaktni motori. Osobito mali motori s unutarnjim izgaranjem često se izrađuju sa snažnijim dvotaktnim motorima. Ako nema zasebnog spremnika za motorno ulje, radi se o dvotaktnom motoru. Ako ste u nedoumici, pogledajte svoje upute za uporabu.
Ako jedinica odmah umre, tj. bez ubrzanja, zaglavljeni mehanizam ne može biti odlučujući. Jer tek kada ubrzate kosilica se uključuje i djeluje na motor.