Bitumenska folija: ovako polažete foliju za zavarivanje na beton

Uz ispravne upute, bitumenska linija za zavarivanje može se relativno lako postaviti na beton. Materijal je vrlo jeftin, dobro brtvi i ima dug vijek trajanja. Međutim, prilikom pričvršćivanja moraju se poštivati ​​određeni osnovni zahtjevi. Nudimo relevantna znanja kroz savjete i upute.

Bitumenska folija: prednosti i nedostaci

Odlučujuća prednost bitumenske folije u odnosu na samoljepljive ili hladno ljepljive bitumenske folije je cijena - materijal je znatno jeftiniji. Osim toga, vruće lijepljenje ili zavarivanje osigurava visoku razinu nepropusnosti. Zbog toga bitumenske folije mogu biti prikladne i za polaganje na ravne krovove s kojih kišnica ne može prebrzo otjecati.

hendikep

Međutim, mogući nedostatak je to što se bitumenski zavareni listovi moraju pričvrstiti pomoću plinskog plamenika. Stoga nisu prikladni za postavljanje na drvene krovove ili druge zapaljive materijale, jer plamenik može izazvati požar. Međutim, ovaj se problem može izbjeći korištenjem srednje duljine ili hladno vezanog bitumenskog sloja. Osim toga, s betonskom podlogom ionako nema opasnosti.

razlika

Još jedna ključna razlika između hladno lijepljenih i zavarenih bitumenskih listova je napor uložen u njihovo pričvršćivanje. Samoljepljive ploče mogu se razvaljati i pričvrstiti nakon što je krov pripremljen. Sve što je potrebno je skinuti film. U slučaju hladno ljepljivih traka, postavlja se ljepljivi sloj i trake koje su izrezane na veličinu se poravnavaju i utiskuju na svoje mjesto.
Savjet: U vrućem postupku, šavovi i kompletne trake moraju se obraditi plinskim plamenikom. Kao rezultat toga, napor je znatno veći.

priprema

Prije polaganja linije za zavarivanje potrebno je poduzeti nekoliko pripremnih koraka. To uključuje:

1. Krov je potrebno temeljito očistiti. Prljanje može smanjiti čvrstoću ljepila listova. Osim toga, šiljasti kamenčići ili drugi oštri ili šiljati predmeti mogu probušiti bitumensku ploču s unutarnje strane i tako uzrokovati curenje krova.

2. Prije postavljanja krov mora biti suh i bez masnoće. U vlažnom vremenu, stoga se trebate suzdržati od polaganja plahti. Alternativno, betonska se površina može pažljivo osušiti plinskim plamenikom.

3. Bitumenske ploče se izrezuju na željenu veličinu. Planirano je deset centimetara kao prevjes na rubovima krova i oko osam centimetara kao preklop između traka. Kao alati za rezanje prikladni su oštre i jake škare ili nož za rezanje s kukom.

4. Kako bi se rolice ili listovi mogli polagati, oni će biti rašireni na krovu nekoliko sati. Ako sunce jako jako sja, bitumenska folija bi već trebala biti pravilno poravnata, jer bi se ljepilo moglo zagrijati i prianjati.

Bilješka: Bitumen se nikada ne smije skladištiti ležeći. Toplina može rastopiti ljepilo i trake se lijepe jedna za drugu ili same za sebe. Stoga je bolje postaviti pacijenta uspravno. Čak i ovdje, međutim, pojedinačne uloge ne bi trebale biti preblizu jedna drugoj.

Upute za polaganje - korak po korak

Nakon što su pripreme gotove, ploče se mogu polagati. Mora se poštivati ​​sljedeći redoslijed:

1. Listovi se polažu odozdo prema gore. Dakle, počinje na dnu krova. Ako krov nema nagib, počnite od zavjetrine.

2. Prvi list se postavlja, poravnava i opterećuje - tako da ne može skliznuti tijekom zavarivanja. Sa svake strane krova trebao bi stršiti deset centimetara.

3. Rubovi mreže zagrijavaju se plinskim plamenikom. Toplina topi materijal i lijepi se za podlogu, odnosno za beton.

4. Bitumenska brtvena membrana može se pritisnuti metlom i zalijepiti bez gužvanja. Budući da se metla poslije više ne može koristiti, treba koristiti ili staru ili jeftiniju metlu.

5. Drugi bitumenski list polaže se na način da se rub preklapa oko osam centimetara preko prvog lima. Rubovi se ponovno zagrijavaju plinskim plamenikom i pritiskaju metlom i zaglađuju.

6. Korak 5 se ponavlja dok se cijeli krov ne pokrije.

7. Nakon toga se pojedinačne trake mogu ponovno ravnomjerno potpuno zagrijati plinskim plamenikom i izgladiti laganim pritiskom. Ovaj korak nije neophodan ako se želi nanijeti drugi sloj bitumena.

Nakon što je prvi bitumenski sloj spreman, izbočeni bitumenski rubovi se također zalijepe na rubove krova plinskim plamenikom i metlom. Za posebno dugi vijek trajanja i visoku razinu nepropusnosti ima smisla nanijeti drugi sloj traka za zavarivanje. Ako želite položiti materijal u dva sloja, ne morate zagrijavati prvi sloj u cijelom. Dovoljno je samo zavariti šavove. U slučaju drugog sloja, materijal se zatim kontinuirano zagrijava i zaglađuje kako bi se stvorio čvrsto zatvoreni sloj.
Savjet: S plinskim plamenikom vrijedi usporediti cijene najma i kupnje. Naknade najma su ponekad vrlo visoke. To je osobito istinito ako je uređaj potreban nekoliko dana. Stoga kupnja jednostavnog plinskog plamenika zapravo može biti jeftinija od posudbe u trgovini.

Oprez: opasnost od požara

Prilikom obrade bitumenske ploče postoji opasnost od požara i ozljeda zbog korištenja plinskog plamenika. Stoga je potrebno uzeti u obzir sljedeće tri sigurnosne mjere:

1. Samo vatrootporni krovovi

Gore navedene upute namijenjene su isključivo postavljanju zavarenih staza na betonske krovove. Ako se radi o drvetu ili drugim zapaljivim materijalima, treba koristiti ili samoljepljive bitumenske folije ili bitumenske folije za hladno lijepljenje – barem za prvi sloj. Već tada treba biti vrlo oprezan pri zavarivanju drugog sloja i raditi brzim pokretima kako se krov u pojedinim točkama ne bi pregrijao i zapalio.

2. Zaštitna odjeća i uređaji

Zaštitne rukavice i odgovarajuća radna obuća jednako su dio rukovanja plinskim plamenikom kao što je i aparat za gašenje požara nadohvat ruke. Kako bismo bili sigurni, ploče se ne smiju polagati i zavarivati ​​same, kako bi pomoćnik intervenirao kada se požar ugasi. Tko smatra da je to pretjerano oprezno, treba imati na umu da se i uz stručnjake krovovi mogu zapaliti zbog nepovoljnih uvjeta.

3. Brz rad i kontrole

Kako bi se izbjeglo prekomjerno zagrijavanje bitumenske ploče, plinski plamenik treba brzim i ravnomjernim pokretima voditi preko materijala. Zatim se pomoću štapića ili štapića može provjeriti jesu li rubovi bitumenske ploče već dovoljno mekani da se povežu s podlogom i sljedećim slojem. Obično se kontrola mora provesti samo na prvih nekoliko traka, nakon čega se osjećaj brzo razvija ili koliko polako plinski plamenik mora biti vođen preko šavova i traka da bi se postigla odgovarajuća konzistencija dobiti.