Mengaspal trotoar sendiri

Pertama-tama, tentu saja, Anda harus menandai jalannya, memikirkan dengan hati-hati ke mana dia harus memimpin. Kemudian datang tugas yang sulit, batu yang cocok harus ditemukan. Pilihannya sangat besar sehingga beberapa calon pembeli kewalahan. Tidak jarang harga memutuskan pembelian apakah menggunakan balok beton, klinker atau batu alam. Bagaimanapun, batu-batu itu harus sesuai dengan gambaran keseluruhan. Batu klinker untuk jalan setapak juga cocok dengan rumah klinker, sedangkan paving beton sering terlihat paling baik dengan rumah baru yang hipermodern dengan taman minimalis. Hanya batu alam yang biasanya cocok dengan rumah setengah kayu, seperti halnya taman alam atau pondok wajib.

Batu apa untuk trotoar di taman

Pada dasarnya ada tiga bahan yang bisa dipilih: balok beton, batu alam, dan klinker. Ketiganya memiliki kelebihan dan kekurangan.

paver beton

Paver beton lebih populer dari sebelumnya. Mereka terkesan dengan harganya (tidak selalu) dan banyaknya pilihan bentuk, warna, ukuran, dan bentuk permukaan. Penampilannya telah meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir. Tidak jarang mereka terlihat sangat mirip dengan batu alam sehingga Anda hanya menyadari pada pandangan kedua atau ketiga bahwa mereka sama sekali tidak "nyata". Paver beton diproduksi secara industri. Jadi mereka semua sama, memiliki dimensi yang persis sama. Itu membuatnya sangat mudah untuk meletakkan trotoar ini. Sangat mudah untuk mendapatkan sambungan yang rata, yang penting untuk penampilan pekerjaan pengaspalan. Yang paling mudah untuk diletakkan adalah batu paving beton yang memiliki kenop atau spacer di sisinya. Anda bahkan tidak perlu memperhatikan jarak yang sama di sini. Anda hanya meletakkan batu demi batu.

• Baik nilai untuk uang
• Masa pakai yang lama – menghasilkan efektivitas biaya yang tinggi
• Sangat licin saat basah
• Berbagai bentuk, warna, ukuran, dan penyelesaian permukaan (dengan menggiling, meledakkan, menyusun, dan mencuci) ditawarkan
• Tampilan bagus
• Lebih sedikit keausan
• Kebisingan berjalan yang tenang (juga kebisingan mengemudi)
• Sangat tangguh
• Tahan Pudar
• Air hujan dapat meresap dengan baik

Beton terutama terdiri dari bahan baku alami, yaitu semen (batu kapur tanah, tanah liat atau batuan sedimen lainnya), batu-batu kecil dan air. Batu itu, yang disukai karena diproduksi secara artifisial, sebenarnya bukanlah objek industri. Hal ini juga dibuktikan dengan keseimbangan ekologisnya yang baik. Ditambah dengan harga yang biasanya lebih rendah dari batu lainnya dan mudah untuk memahami mengapa paving beton begitu banyak digunakan.

klinker dan batu bata

Paver tanah liat sangat populer di daerah yang tidak memiliki tambang alami. Ini terutama terjadi di Jerman utara. Batu kemerahan juga sangat cocok dengan fasad rumah klinker, yang sangat populer di sana. Batu bata biasanya memiliki warna merah muda dan cukup lunak, berpori terbuka dan tidak tahan beku seperti klinker, karena fakta bahwa batu bata tersebut tidak dibakar sepanas itu. Klinker, sebaliknya, diproduksi pada suhu sekitar 1.200 °C. Suhu memastikan pori-pori menutup dan batu tidak dapat menyerap air. Ini membuatnya tahan beku dan tahan lama.
Kedua batu paving ini tidak umum seperti pada balok beton, semua bentuk dan ukurannya sama. Toleransi manufaktur yang kecil mencegah peletakan yang mulus. Variasi bentuknya juga tidak sebesar beton, tetapi juga dengan batu alam. Biasanya hanya ada trotoar persegi, persegi panjang dan mozaik.

• Batu kemerahan yang khas
• Variasi bentuknya kurang
• Batu bata tidak tahan beku dan menyerap air
• Klinker sangat kuat dan kuat
• Biasanya lebih mahal dari balok beton biasa
• Klinker sangat tahan, bisa menjadi tua
• Sangat tahan terhadap stres kimia
• Beberapa batu bata menjadi licin saat basah (perhatikan saat membeli)
• Noda dari lemak (memanggang). Anda dapat melihat tabir surya dan sejenisnya dengan segera dan hampir tidak pernah hilang
• Klinker sangat panas saat terkena sinar matahari dan kemudian mengeluarkan panas selama berjam-jam

pengaspalan batu alam

Batu alam adalah yang tertua dan paling tahan lama dari semua batu, meski ada pengecualian. Mereka mempertahankan penampilannya selama beberapa dekade dan hampir tidak membutuhkan perawatan apa pun. Seperti halnya paving beton, ada banyak pilihan peletakan dan kombinasi. Batu alam sangat serbaguna, kuat, tahan lama dan alami.

• Benar-benar tahan warna
• Daya tahan tergantung pada bahan itu sendiri
• Granit, porfiri, dan basal - sangat tahan lama
• Batu pasir - halus dan tidak tahan lama, mudah mengangkat kotoran dan noda
• Batu dan lempengan paving retak - yang termurah, tetapi lebih sulit untuk diletakkan
• Biasanya sangat tahan abrasi
• Tahan terhadap noda dan mudah dibersihkan
• Infiltrasi air hujan yang baik karena ukuran batu yang berbeda
• Ketahanan selip lebih tinggi
• Berbagai ukuran, bentuk, dan warna – serbaguna dalam desain

Templat kota atau kotamadya

Rencana pengembangan mungkin menentukan penutup jalur. Ini sebagian besar berkaitan dengan perlindungan lingkungan. Sebagian besar waktu, penutupnya harus dapat ditembus air, yang masuk akal. Ada batu paving khusus yang terbuat dari beton aerasi atau tanah liat. Batu yang tidak tembus air dapat dilengkapi dengan ceruk, lubang dan spacer agar juga dapat menyerap air. Ada banyak pilihan dan tidak selalu harus jauh lebih mahal.

Mengaspal trotoar sendiri

Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan saat mengaspal, agar jalur tetap rata bahkan setelah bertahun-tahun dan dapat menahan cuaca beku yang parah. Ini terutama tergantung pada substruktur. Semakin dingin di daerah Anda di musim dingin, semakin dalam substrukturnya. Dia juga bertanggung jawab atas stabilitas. Sebelum memulai persiapan, sebaiknya pilih pola peletakan. Jika Anda pertama kali mengaspal, Anda harus memilih pola yang sederhana dan fungsional, mis. B. ikatan baris atau pola herringbone. Lebih baik mengatur aksen dengan warna berbeda daripada dengan pola yang rumit.
Dibutuhkan:

• Batu paving, trotoar, pasir, beton
• Sekop, sekop, pinjam ekskavator mini jika ada banyak ruang, meteran, alat getar, sapu, gerobak dorong, penggaruk, palu karet, waterpas, garis tegak lurus, pemotong batu (untuk meminjam)

Substruktur untuk trotoar

Substruktur sangat penting untuk instalasi selanjutnya. Ini terdiri dari lapisan kerikil, batu pecah dan pasir. Kedalaman substruktur tergantung pada kondisi regional dan iklim. Penting bahwa lapisan tanah yang tidak stabil, seperti tanah liat atau tanah lapisan atas, dihilangkan sampai tanah yang stabil tercapai. Tapi pertama-tama jalurnya harus ditandai dan diukur sehingga Anda bisa menghitung berapa banyak material yang dibutuhkan. Gambar jalur yang benar-ke-skala paling cocok, di mana sampel kemudian dapat dicoba. Jalannya ditandai dengan pancang kayu dan tali. Penting agar kabel dipasang pada ketinggian yang seragam. Kemudian penggalian dapat dimulai. Jika Anda tidak perlu menggali dalam dan lama, sekop sudah cukup. Kalau tidak, ekskavator kecil sangat membantu. Sekitar. Anda dapat meminjamnya seharga 100 euro per hari. Sebagai aturan, cukup menggali tanah sedalam 30 hingga 35 cm. Anda hanya boleh masuk sedikit lebih dalam di daerah pegunungan dan, tentu saja, jika Anda ingin melewati trotoar. Penting agar media stabil dan tidak lagi mengendap. Ini dicapai dengan memadatkan semuanya dengan baik dengan vibrator. Anda juga dapat meminjam perangkat ini.

pembatasan perjalanan

Untuk memberikan dukungan dan stabilitas trotoar beraspal, tepi samping dibatasi. Ini terlihat bagus dan mencegah batu bulat tergelincir ke samping dan jalan keluar dari sambungan. Agar semuanya awet, disarankan memasang trotoar di pondasi beton. Lapisan harus setebal 10 hingga 20 cm. Batu tepi dipasang langsung ke pondasi strip dan diketuk dengan palu karet setinggi dan posisinya sehingga hanya diakhiri dengan kabel yang kencang. Beton kemudian diisi secara menyamping untuk membentuk apa yang disebut rok belakang dan dibentuk sedemikian rupa sehingga batu tepi jalan dipasang di beton sekitar sepertiga dari tingginya. Sekarang beton harus mengeras (amati instruksi pabriknya!) Sebelum Anda dapat melanjutkan lebih jauh.

seperai

Setelah beton mengeras, lapisan dasar untuk pengaspalan dapat diatasi. Hal ini penting agar air hujan dapat meresap dengan cepat dan tuntas. Bahan yang cocok adalah kerikil dan batu pecah. Penting untuk segera membuat kemiringan sekitar 2%. Lapisan kerikil atau batu pecah harus setebal 10 sampai 30 cm, tergantung pada kedalaman penggalian. Jangan mengisi seluruh lapisan pengisi sekaligus, tetapi hanya beberapa sentimeter sekaligus lalu padatkan lagi dan lagi dengan vibrator, lapis demi lapis. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan bahwa batu-batu tersebut nantinya tidak meluncur bersama dan jalurnya menjadi tidak rata. Jika kerikil dan/atau batu pecah dipadatkan, terdapat lapisan pasir setebal 4 sampai 5 cm di atasnya. Untuk penutup yang ramah lingkungan atau dapat dikeringkan, lebih baik menggunakan kepingan halus (ukuran butiran 2 hingga 5 mm). Agar lapisan ini diterapkan pada ketinggian yang tepat (perhatikan kemiringannya), penutup harus dilepas. Yang terbaik adalah memiliki dua rel logam yang tertanam di lantai untuk tujuan ini. Kemudian pelat stiker kayu atau aluminium ditarik melewati dua rel logam yang diletakkan.
Jangan menginjak permukaan lagi setelah terkelupas!

Letakkan batu paving

Sekarang batu paving diletakkan satu demi satu di tempat tidur yang telah disiapkan. Anda bekerja dari tempat Anda pindah ke depan. Baris pertama batu harus diletakkan di garis batas terendah dan tegak lurus dengan permukaan batas. Kabel yang kencang atau garis lurus membantu memeriksa apakah deretan batu sudah sejajar. Sisakan lebar sambungan 3 hingga 5 mm di antara batu. Pukul batu dengan ringan menggunakan palu karet. Selalu ikuti tali agar tingginya rata. Bagaimanapun, tetap di lereng agar air bisa mengalir nanti. Gunakan waterpas untuk memeriksa berulang kali bahwa semuanya sudah benar. Jika pola berakhir di samping sedemikian rupa sehingga seluruh batu tidak muat lagi, Anda harus memotongnya. Kerupuk batu atau pemotong batu yang bisa dipinjam lagi cocok untuk ini. Jika Anda tidak ingin memotong, Anda harus membuat pola sedemikian rupa sehingga tidak perlu. Untuk pemotongan, ujung potong harus diberi tanda pada batu. Kemudian batu itu ditempatkan di perangkat dan dibagi. Kerupuk tidak cocok untuk batu yang tebal dan tepi potong yang panjang dan bersih, pemotong batu lebih baik untuk itu. Tapi itu membuat banyak kebisingan dan kotoran. Setelah semua batu ditempatkan, seluruh permukaan diguncang lagi dan dipadatkan.

mengisi sendi

Pasir atau pasir digunakan untuk mengisi sambungan. Kepingan sambungan didistribusikan di jalan beraspal dan disapu ke celah sambungan dengan sapu. Untuk batu besar, grit adalah pilihan yang lebih baik karena meningkatkan kemampuan area untuk merembes dan membuat sambungan lebih permeabel. Jika Anda tidak ingin menunggu hujan memadatkan pasir (kerikil) di sambungan, sebaiknya ambil selang air dan lakukan sendiri. Setelah itu, lebih banyak pasir harus didistribusikan dan disikat. Kedua langkah ini diulang sampai sambungan terisi penuh.

• Pasir kuarsa cocok untuk sambungan putih dan pasir basal untuk sambungan gelap.
• Pengisi sambungan yang dapat disembuhkan dapat digunakan untuk mencegah pencucian dan pertumbuhan gulma. Penting untuk memilih varietas yang tepat. Itu harus disesuaikan dengan kondisi penggunaan, sifat batu, lebar sambungan dan substruktur yang digunakan.
• Untuk mendapatkan gambar warna yang seimbang secara visual pada permukaan yang diletakkan, batu dari beberapa paket batu harus selalu diletakkan secara bergantian.

Kesimpulan

Meletakkan trotoar dengan batu paving sendiri tidaklah sulit. Substruktur yang tepat itu penting. Juga, seseorang tidak boleh memilih pola yang rumit, setidaknya sebagai pemula di lapangan. Agar jalan bertahan, batas lateral direkomendasikan. Ini adalah satu-satunya cara agar batu tetap berada di tempat tidurnya dan daya tahannya terjamin.

Pelajari lebih lanjut tentang jalur taman - jalur di taman