מצא את הפגם ותקן אותו בעצמך

הפגמים הנפוצים ביותר בצ'ופר

המנוע של קוצר מספוא חזק למדי ולכן נזקי המנוע נדירים. סוגי הנזק הנפוצים ביותר הם:

• של ה מַסוֹק(124.95 אירו באמזון *) חסום
• הפסקת כבלים או
• סכיני החיתוך בוטים
• המתג פגום

לפני שאתה מפרק ובוחן את המסוק שלך, הקפד לנתק אותו מהחשמל! אתה צריך גם ללבוש כפפות בזמן העבודה כדי למנוע פציעה.

מסוק סתום

הדבר הנפוץ ביותר שקורה הוא שהמסוק סתום. ענפים ועלים רטובים עלולים להיתקע ולשתק את הסכינים. במדריך זה למד כיצד לנקות את הסתימה.

הפסקת כבלים

לרוב לא מטפלים במגרסות בזהירות, במיוחד בכבלים הרגישים כל כך מושפעים: הם נגררים על פני האדמה ויכולים להיצמד לאבנים מַכָּה. הפלסטיק יכול להפוך לנקבובי גם באמצעות חשיפה לאור השמש והשפעות אחרות. כתוצאה מכך, מדי פעם הכבל נשבר וצריך להחליף אותו.

חיבור החשמל הופסק

זה לא רק כבל שבור שגורם להפסקת חיבור החשמל. יכול להיות גם שהמחבר משתחרר, למשל. ב. כאשר הכבל נתפס ונמשך. אז בדוק את כל חיבורי התקע כדי לשלול שגיאה זו.

סכין חיתוך קהה

אם המסוק נדלק אך מתקשה לחתוך, הסכינים עלולות להיות קהות. יש לנקוט זהירות רבה בעת השחזה של סכיני הקוצץ כדי לא להיפצע.

המתג פגום

לא ניתן לזהות בקלות שגיאה זו. עם זאת, לאחר שווידאתם שאין סתימה או חוט שבור, ייתכן שהבעיה היא במתג. אינדיקציה נוספת לכך היא שהמסוק לא נותן שום תגובה בלחיצה על המתג, לא זמזום ולא זמזום או כל דבר אחר. ייתכן גם שהמתג נדלק, אך קופץ בחזרה ל"כבוי" בעצמו לאחר זמן קצר. אתה יכול לשנות את המתג בעצמך, בתנאי שהוא זמין כחלק חילוף.