目次
- 1つの理由、多くの原因
- 間違った態度
- 燃料供給の汚れ
- 欠陥
- ガソリンの間違ったオイル
- よくある質問
刈払機は便利なツールです。 芝生を切る または、アクセスが困難な空き領域を切り取る場合。 しかし、エンジンが始動して再び死んだとき、あなたはどうしますか?
一言で言えば
- すぐに刈払機が再び消える場合は、スプレーの供給が不十分であることが原因と考えられます。
- 燃料供給のエラーの検索は助けを約束します
- エンジンによっては、さまざまな原因で燃料が不足する可能性があります
1つの理由、多くの原因
刈払機のモーターが始動してから再び停止する理由は、通常、常に同じです。 エンジンは最初、始動プロセスに対処するのに十分な燃料を受け取ります。 ただし、この場合、追加の流量が不十分であるため、継続的な運転に使用できるガソリンが少なすぎます。 デバイスが消えます-それは「死にます」。 一方、燃料供給が低すぎる理由はいくつかあります。
間違った態度
刈払機のモーターが死ぬ原因は、深刻である必要はなく、致命的でさえある必要はありません。 キャブレターの設定が好ましくない場合でも、空気とガソリンの混合気が点火できなくなる可能性があります。 特に、燃焼室に入るガソリンが少なすぎると、ユニットは最初は始動できますが、その後は永続的な機能を果たすことができません。
療法:
- 取扱説明書を参照してください
- メーカーの指示に従ってキャブレターを調整します
- 専門知識が不足している場合は、専門のディーラーまたはワークショップに連絡してください
燃料供給の汚れ
刈払機は、操作中に多くの汚れやほこりを引き起こします。 これのいくつかが燃料サイクルで終わることは珍しいことではありません。 汚れは、ライン、燃料フィルター、またはキャブレターに直接沈殿し、燃料通路とキャブレターの機能を損なう可能性があります。 ここでも、最も頻繁な結果は不十分な燃料供給であり、それは長期の運転を妨げます。
療法:
- エアフィルターを開き、メーカーの指示に従って清掃します
- 燃料コックを閉じる
- 燃料フィルターとラインを取り外し、ベンジンまたはきれいな燃料で洗い流します
- 圧縮空気で残留汚れを吹き飛ばします
- キャブレターを確認し、必要に応じてメーカーの指示に従って清掃してください
- ラインとフィルターを再インストールします
- デバイスの機能を確認する
ノート: 問題が再発する場合は、ガソリン自体も汚染されている可能性があります。 その後、汚れがシステムに入り続けます。 この場合、刈払機の大規模なメンテナンスを行うか、専門家に依頼する必要があります。
欠陥
不純物に加えて、損傷や摩耗の兆候はもちろん、燃焼室内の燃料供給を制限することにつながる可能性があります。 とりわけ、キャブレターとエアフィルターは考えられる原因として挙げられるべきです。
療法:
- エアフィルターを取り外します
- 損傷がないか確認してください
- 穴、欠陥などの場合。 フィルターを交換してください
- キャブレターを取り外して開きます
- モデルに応じて、ダイヤフラムまたはキャブレターニードルの機能と損傷を確認します
- おそらく。 修理または交換部品と交換してください
- 疑問がある場合は、専門のワークショップに連絡してください
ガソリンの間違ったオイル
ガソリンが不足する最後の一般的な理由は、間違った種類のオイルである可能性もあります。 原則として、刈払機はガソリンと油の混合物に依存する2ストロークエンジンを使用します。 たとえば、バイオオイルを使用すると、機器を使用しなくても、より長い段階で粘性が高くなるか、完全に固体になる可能性があります。 その結果、ラインが詰まり、キャブレターメカニズムがブロックされる可能性があります。
療法:
- 燃料系統を解体する
- コンポーネントをきれいにする
- 「ガムアップ」せずに適切なオイルで予防
ノート: バイオオイルの使用に反対することは絶対にありません。 ただし、デバイスが長期間使用されないことが予想される場合は、前述の問題を防ぐために代替の混合オイルを使用する必要があります。
よくある質問
恒久的なフィルターであろうと簡単に交換できるフィルターであろうと、材料が変わるたびに交換する必要があります。 兆候は、構造の変化、粒子の緩み、または完全性の一般的な低下である可能性があります。
今日、より静かな4ストロークエンジンがますます使用されています。 特に小型の内燃機関は、より強力な2ストロークエンジンで製造されることがよくあります。 エンジンオイル用の独立したタンクがない場合、それは2ストロークエンジンです。 疑わしい場合は、取扱説明書をご覧ください。
ユニットがすぐに再び死ぬ場合、つまり加速せずに死んだ場合、スタックしたメカニズムは決定的ではありません。 なぜなら、加速したときだけ、芝刈り機がエンジンにかみ合って作用するからです。