რა შეიძლება იყოს ეს?

click fraud protection

ჭუჭყიანი კარბუტერი იწვევს ძრავის ჭუჭყს

ჭუჭყიანი კარბუტერი არის ნომერ პირველი მიზეზი, რის გამოც გაზონის სათიბი იჭედება. დედამიწასთან, ბალახთან, ფოთლებთან და ტოტებთან მუდმივი კონტაქტი იწვევს დეპოზიტებს ძრავში, ასე რომ მრგვალი გარეთ ეშვება. კარბურატორის ზოგადი გაწმენდის შეკვეთით, შეგიძლიათ ძრავის მერყევი სიჩქარეები დააბრუნოთ შესაბამისობაში. როგორ ვიმოქმედოთ სწორად ეტაპობრივად:

  • დახურეთ საწვავის ონკანი ან დაცალეთ ავზი
  • ამოიღეთ კარბუტერი, ჰაერის ფილტრი და სანთელი ინსტრუქციის მიხედვით
  • შეცვალეთ ნახმარი ლუქები ახლით
  • ჩაასხით ბენზინი ქვაბში და ჩადეთ ამოღებული კარბუტერი
  • გაასუფთავეთ ჰაერის ფილტრი და სანთელი

ასევე წაიკითხეთ

  • გაზონის სათიბი მუდმივად ითიშება - რა უნდა გავაკეთოთ?
  • გაზონის სათიბი მუშაობს არათანაბრად და ეწევა - რა უნდა გააკეთოს?
  • კარბუტერის რეგულირება გაზონის სათიბზე - ასე მუშაობს

გააჩერეთ კარბუტერი ბენზინში დაახლოებით 60 წუთის განმავლობაში. გააშრეთ მოდული ქსოვილით და დააინსტალირეთ. სუფთა ჰაერის ფილტრი და გასუფთავებული სანთელიც თავის ადგილს იკავებს. ხელახლა შეაერთეთ სანთელი და სანთელი, შეავსეთ ავზი ბენზინით ან გახსენით ბენზინის ონკანი.

ხელახლა დააყენეთ კარბუტერი ბენზინის სათიბზე - მოკლე ინსტრუქციები

საფუძვლიანი გაწმენდის შემდეგ, კარბუტერი ხელახლა უნდა დარეგულირდეს ისე, რომ გაზონის სათიბი შეუფერხებლად იმუშაოს. როდესაც ყველა კომპონენტი ისევ ადგილზეა, ჩართეთ ძრავა. უმოქმედობისას დაარეგულირეთ პარამეტრები ხრახნიანით. კომერციული ბენზინის სათიბების უმეტესობას აქვს ორი მარეგულირებელი ხრახნი ძრავის სიჩქარისა და საწვავის რაოდენობის რეგულირებისთვის. Როგორ გავაკეთო ეს:

  • სიჩქარისთვის მარეგულირებელი ხრახნი ოდნავ შეახვიეთ
  • ამის საპასუხოდ, ძრავის სიჩქარე იზრდება
  • დაარეგულირეთ საწვავის მარეგულირებელი ხრახნი, სანამ ძრავა შეუფერხებლად იმუშაოს

ძრავში სიჩქარის ხანმოკლე მატება სრულყოფილად არის მორგებული ბოლო სამუშაო ეტაპზე. ამისათვის ოდნავ გახსენით მარეგულირებელი ხრახნი, სანამ სრულად არ დაკმაყოფილდებით გაზონის სათიბით.

Რჩევები

ბენზინის გაზონის სათიბებს აქვთ სუსტი წერტილი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ჭუჭყი, თუნდაც ულტრათანამედროვე მოდელების შემთხვევაში. დახრილობა ყოველთვის გადაიტანეთ გაზონის სათიბი ერთ მხარეს, ნაპერწკლის სანთლითა და ჰაერის ფილტრით ზემოთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნავთობისა და ბენზინის გაჟონვამ შეიძლება დაბლოკოს მნიშვნელოვანი კომპონენტები.