Bituminė danga: taip klojate suvirinimo lakštą ant betono

Vadovaujantis teisingomis instrukcijomis, bitumo suvirinimo linija gali būti gana lengvai nutiesta ant betono. Medžiaga yra labai pigi, gerai sandarina ir turi ilgą tarnavimo laiką. Tačiau tvirtinant reikia laikytis tam tikrų pagrindinių reikalavimų. Mes siūlome atitinkamas žinias patarimais ir instrukcijomis.

Bituminė danga: privalumai ir trūkumai

Lemiamas bituminės dangos pranašumas lyginant su lipnia arba šaltai lipnia bitumine plokšte yra kaina – medžiaga yra žymiai pigesnė. Be to, karštas klijavimas arba suvirinimas užtikrina aukštą sandarumo lygį. Dėl to bituminė danga gali būti tinkama kloti ir ant plokščių stogų, nuo kurių lietaus vanduo negali per greitai nutekėti.

trūkumas

Tačiau galimas trūkumas yra tas, kad bituminiai suvirinimo lakštai turi būti tvirtinami naudojant dujinį degiklį. Todėl jie netinka kloti ant medinių stogų ar kitų degių medžiagų, nes degiklis gali sukelti gaisrą. Tačiau šios problemos galima išvengti naudojant tarpinio ilgio arba šalto klijavimo bituminį sluoksnį. Be to, su betoniniu pagrindu ir taip nėra jokio pavojaus.

skirtumas

Kitas esminis skirtumas tarp šaltai klijuotų ir suvirintų bituminių lakštų yra pastangos juos pritvirtinti. Paruošus stogą galima iškočioti ir pritvirtinti lipnius lakštus. Viskas, ko reikia, yra nuplėšti plėvelę. Šaltai lipnioms juostoms uždedamas klijų sluoksnis, o pagal dydį supjaustytos juostelės išlygiuojamos ir prispaudžiamos į vietą.
Patarimas: Karštame procese siūlės ir visos juostos turi būti apdirbamos dujų degikliu. Dėl to pastangos yra žymiai didesnės.

Paruošimas

Prieš klojant suvirinimo liniją, reikia atlikti keletą parengiamųjų veiksmų. Jie apima:

1. Stogą reikia kruopščiai nuvalyti. Nešvarumai gali sumažinti lakštų sukibimo stiprumą. Be to, smailūs akmenukai ar kiti aštrūs ar smailūs daiktai gali pragręžti bituminę lakštą iš vidaus ir taip sukelti stogo nutekėjimą.

2. Prieš montuojant stogas turi būti sausas ir be riebalų. Todėl drėgnu oru netieskite paklodžių. Arba betono paviršių galima atsargiai išdžiovinti dujiniu degikliu.

3. Bituminiai lakštai supjaustomi pagal dydį. Dešimt centimetrų planuojama kaip iškyša prie stogo kraštų ir apie aštuonis centimetrus kaip persidengimas tarp juostų. Kaip pjovimo įrankiai tinka aštrios ir tvirtos žirklės arba pjovimo peilis su kablio ašmenimis.

4. Kad ritinius ar lakštus būtų galima išdėlioti, jie kelioms valandoms bus paskleisti ant stogo. Jei saulė šviečia labai stipriai, bituminė danga jau turi būti tinkamai išlyginta, nes klijai gali įkaisti ir prilipti.

Pastaba: Bituminiai ritinėliai niekada neturėtų būti laikomi gulint. Šiluma gali suskystinti klijus, o juostelės prilips viena prie kitos arba prilips pačios. Todėl geriau pacientą pastatyti stovint. Tačiau net ir čia atskiri vaidmenys neturėtų būti per arti vienas kito.

Klojimo instrukcijos – žingsnis po žingsnio

Pasibaigus paruošiamiesiems darbams, lakštus galima kloti. Būtina laikytis šios sekos:

1. Lakštai klojami iš apačios į viršų. Taigi jis prasideda nuo stogo apačios. Jei stogas neturi nuolydžio, pradėkite nuo pavėjinės pusės.

2. Pirmasis lapas dedamas, išlygiuotas ir pasvertas – kad suvirinimo metu jis neslystų. Jis turėtų išsikišti po dešimt centimetrų kiekvienoje stogo pusėje.

3. Juostelės kraštai šildomi dujų degikliu. Šiluma ištirpdo medžiagą ir prilimpa prie pagrindo, t.y. prie betono.

4. Bituminę sandarinimo membraną galima prispausti šluota ir klijuoti nesiglamžant. Kadangi po to šluota nebegalima naudoti, reikia naudoti arba seną, arba pigesnę.

5. Antrasis bituminis lakštas klojamas taip, kad kraštas per pirmąjį lakštą persidengtų apie aštuonis centimetrus. Vėlgi kraštai pašildomi dujiniu degikliu ir šluota prispaudžiami ir išlyginami.

6. 5 veiksmas kartojamas tol, kol bus uždengtas visas stogas.

7. Po to atskiras juosteles dujiniu degikliu galima vėl tolygiai iki galo įkaitinti ir šiek tiek spaudžiant išlyginti. Šis veiksmas nėra būtinas, jei reikia dengti antrą bitumo sluoksnį.

Paruošus pirmąjį bituminį sluoksnį, dujiniu degikliu ir šluota prie stogo kraštų taip pat priklijuojami išsikišę bituminiai kraštai. Siekiant ypač ilgo tarnavimo ir aukšto lygio nepralaidumo, gali būti prasminga uždėti antrą suvirinimo juostų sluoksnį. Jei norite kloti medžiagą dviem sluoksniais, pirmojo sluoksnio nereikia kaitinti per visą. Pakanka tik suvirinti siūles. Antrojo sluoksnio atveju medžiaga nuolat kaitinama ir išlyginama, kad susidarytų sandarus sluoksnis.
Patarimas: Su dujiniu degikliu verta palyginti nuomos ir pirkimo kainas. Nuomos mokesčiai kartais būna labai dideli. Tai ypač aktualu, jei prietaisas reikalingas keletą dienų. Todėl nusipirkti paprastą dujinį degiklį iš tikrųjų gali būti pigiau nei skolintis iš techninės įrangos parduotuvės.

Atsargiai: gaisro pavojus

Apdorojant bituminę dangą, naudojant dujinį degiklį, kyla gaisro ir susižalojimo pavojus. Todėl reikia atsižvelgti į šias tris saugos priemones:

1. Tik ugniai atsparūs stogai

Aukščiau pateiktos instrukcijos skirtos tik suvirinimo takelių tiesimui ant betoninių stogų. Jei tai mediena ar kitos degios medžiagos, reikia naudoti lipnią bituminę dangą arba bituminę dangą šaltam klijavimui – bent jau pirmam sluoksniui. Net ir tada, virinant antrąjį sluoksnį, reikia būti labai atsargiems ir dirbti sparčiais judesiais, kad stogas tam tikrose vietose neperkaistų ir nedegtų.

2. Apsauginiai drabužiai ir prietaisai

Apsauginės pirštinės ir tinkami darbo batai yra tokie pat svarbūs dirbant su dujiniu degikliu, kiek pasiekiamas gesintuvas. Saugumo sumetimais lakštų negalima kloti ir virinti vieni, kad užgesus gaisrui galėtų įsikišti asistentas. Kiekvienas, kuris mano, kad tai per daug atsargus, turėtų turėti omenyje, kad net ir pas ekspertus stogai gali užsidegti dėl nepalankių sąlygų.

3. Greitas darbas ir valdymas

Siekiant išvengti per didelio bituminio sluoksnio įkaitimo, dujinis degiklis turi būti nukreiptas per medžiagą greitais ir tolygiais judesiais. Tada galima naudoti pagaliuką arba pagaliuką patikrinti, ar bituminio lakšto kraštai jau pakankamai minkšti, kad sukibtų su pagrindu ir kitu lakštu. Paprastai kontrolę tenka atlikti tik pirmose kelio juostose, po kurių atsiranda jausmas, kaip greitai arba kaip lėtai dujinis degiklis turi būti nukreiptas per siūles ir juosteles, kad būtų pasiekta reikiama konsistencija gauti.