satura rādītājs
- Viens iemesls, daudzi iemesli
- Nepareiza attieksme
- Netīrumi degvielas padevē
- Defekti
- Benzīnā nepareiza eļļa
- bieži uzdotie jautājumi
Krūmgriezis ir noderīgs rīks, lai to pārstrādātu Nopļaut zālienu vai griežot brīvas vietas, kurām ir grūti piekļūt. Bet ko darīt, kad dzinējs ieslēdzas un atkal nomirst?
Īsumā
- Ja krūmgriezis nekavējoties atkal nodziest, domājams, ka iemesls ir nepietiekama smidzināšanas padeve
- Palīdzību sola kļūdu meklēšana degvielas padevē
- Atkarībā no dzinēja daudz dažādu iemeslu var izraisīt degvielas trūkumu
Viens iemesls, daudzi iemesli
Iemesls, kāpēc krūmgrieža motors ieslēdzas un pēc tam atkal nodziest, parasti vienmēr ir viens un tas pats. Dzinējs sākotnēji saņem pietiekami daudz degvielas, lai tiktu galā ar iedarbināšanas procesu. Tomēr šajā gadījumā nav pietiekamas papildu plūsmas, tāpēc pastāvīgai darbībai ir pieejams pārāk maz benzīna. Ierīce nodziest - tā "nomirst". No otras puses, var būt daudz iemeslu, kāpēc degvielas padeve ir pārāk zema:
Nepareiza attieksme
Krūmgrieža motora mirstības cēlonim nav jābūt nopietnam vai pat letālam. Pat nelabvēlīgs karburatora iestatījums var izraisīt to, ka gaisa un benzīna maisījums vairs nav uzliesmojošs. Īpaši tad, ja sadegšanas kamerā tiek ielaista pārāk maz benzīna, iekārta sākumā var iedarbināties, bet pēc tam vairs nevar veikt pastāvīgu funkciju.
Līdzeklis:
- Skatiet lietošanas instrukcijas
- Noregulējiet karburatoru saskaņā ar ražotāja norādījumiem
- Ja jums trūkst speciālistu zināšanu, sazinieties ar specializētu izplatītāju vai darbnīcu
Netīrumi degvielas padevē
Darbības laikā krūmgriezis rada daudz netīrumu un putekļu. Nav nekas neparasts, ka daži no tiem nonāk degvielas ciklā. Pēc tam netīrumi var nosēsties cauruļvados, degvielas filtrā vai tieši karburatorā un pasliktināt degvielas padevi un karburatora funkcionalitāti. Arī šeit biežākās sekas ir nepietiekama degvielas padeve, kas kavē ilgstošu darbību.
Līdzeklis:
- Atveriet gaisa filtru un notīriet to saskaņā ar ražotāja norādījumiem
- Aizveriet degvielas krānu
- Izņemiet degvielas filtru un cauruļvadus un izskalojiet tos ar benzīnu vai tīru degvielu
- Izpūtiet atlikušos netīrumus ar saspiestu gaisu
- Pārbaudiet karburatoru un, ja nepieciešams, notīriet to saskaņā ar ražotāja norādījumiem
- Pārinstalējiet līnijas un filtrus
- Pārbaudiet ierīces funkcionalitāti
Piezīme: Ja problēmas atkārtojas, var būt piesārņots arī pats benzīns. Tad netīrumi turpina iekļūt sistēmā. Šādā gadījumā jums ir jāveic pamatīga krūmgrieža apkope vai jāuztic speciālistam.
Defekti
Papildus piemaisījumiem bojājumi vai nodiluma pazīmes, protams, var izraisīt arī degvielas padeves ierobežošanu sadegšanas kamerā. Pirmkārt, kā iespējamie cēloņi jānosauc karburators un gaisa filtrs.
Līdzeklis:
- Noņemiet gaisa filtru
- Pārbaudiet, vai nav bojājumu
- Caurumu, nepilnību u.c. gadījumā. Nomainiet filtru
- Noņemiet un atveriet karburatoru
- Atkarībā no modeļa pārbaudiet diafragmas vai karburatora adatas darbību un bojājumus
- iespējams. salabot vai nomainīt pret maiņas daļu
- Ja rodas šaubas, sazinieties ar specializētu darbnīcu
Benzīnā nepareiza eļļa
Pēdējais izplatītākais benzīna trūkuma iemesls var būt arī nepareizs eļļas veids. Parasti krūmgrieži izmanto divtaktu dzinēju, kas balstās uz benzīna un eļļas maisījumu. Ja izmanto, piemēram, bioeļļu, tā var kļūt viskoza vai pat pilnīgi cieta ilgākās fāzēs, neizmantojot aprīkojumu. Tā rezultātā līnijas var aizsērēt un karburatora mehānisms var tikt bloķēts.
Līdzeklis:
- Demontējiet degvielas sistēmu
- Notīriet sastāvdaļas
- Profilakse ar piemērotām eļļām bez "sveķošanās"
Piezīme: Pilnīgi nekas nav iebilstams pret bioeļļu izmantošanu. Tomēr, ja paredzams, ka ierīce ilgstoši nedarbosies, izmantojiet alternatīvas jauktas eļļas, lai novērstu minētās problēmas.
bieži uzdotie jautājumi
Neatkarīgi no tā, vai tie ir pastāvīgi vai viegli maināmi filtri, ikreiz, kad mainās materiāls, tas ir jānomaina. Pazīmes var būt izmainītas struktūras, daļiņu atslābums vai vispārēja integritātes pasliktināšanās.
Mūsdienās arvien vairāk tiek izmantoti klusāki četrtaktu dzinēji. Īpaši mazie iekšdedzes dzinēji bieži tiek būvēti ar jaudīgākiem divtaktu dzinējiem. Ja motoreļļai nav atsevišķas tvertnes, tas ir divtaktu dzinējs. Ja rodas šaubas, apskatiet lietošanas instrukciju.
Ja iekārta nekavējoties nomirst, t.i., bez paātrinājuma, iestrēdzis mehānisms nevar būt izšķirošs. Jo tikai tad, kad jūs paātrināt, pļāvējs ieslēdzas un iedarbojas uz dzinēju.