inhoudsopgave
- Mengsel of aparte motorolie?
- 2-takt olie
- De markering van motorolie:
- Minerale olie of bio-olie?
- Veel Gestelde Vragen
De grasmaaier is een van de bekendste en meest populaire werkmachines in de moestuin. Zodra een verbrandingsmotor wordt gebruikt, is er geen ontkomen aan motorolie voor gebruik. Maar welke is de juiste?
In een notendop
- Grasmaaiers met een 2-takt motor of een 4-takt motor kunnen verschillende smeersystemen hebben
- Welke motorolie een 4-takt motor nodig heeft staat vermeld op de motor en in de gebruiksaanwijzing
- Biologische oliën hebben de neiging om te "harsen" als ze lange tijd niet worden gebruikt en zijn daarom slechts voorwaardelijk geschikt voor grasmaaiers
Mengsel of aparte motorolie?
Met betrekking tot de juiste olie is er een elementair verschil, afhankelijk van welk motortype is geïnstalleerd. Er zijn twee verschillende systemen die voor smering en dus ook voor motorolie totaal verschillende werkingsmodi hanteren:
- Tweetaktmotoren: Smering door de gebruikte brandstof via een stookoliemengsel
- 4-takt motoren: gescheiden smering door middel van motorolie die gescheiden is van de brandstof
Er wordt gebruik gemaakt van een speciale 2-takt olie of een conventionele smeerolie die geschikt is voor het type motor in kwestie.
2-takt olie
Als er een speciale 2-takt olie nodig is, is deze gemarkeerd op geschiktheid voor vermenging met de brandstof en kan worden gebruikt voor alle tweetakt motoren. De enige doorslaggevende factor is dan de juiste mengverhouding voor de betreffende grasmaaier. Typische mengsels zijn:
- 1 deel 2-takt olie op 25 delen benzine
- 1 deel 2-takt olie op 40 delen benzine
- 1 deel 2-takt olie op 50 delen benzine
Welke verhouding er moet worden gemengd, staat meestal vermeld op het typeplaatje en in de handleiding.
Opmerking: Keer op keer leest men dat andere oliën ook met de brandstof kunnen worden gemengd. Doe dit in het belang van uw motor niet, om geen schade te veroorzaken door onvoldoende smering.
De markering van motorolie:
Daar staat tegenover dat het met de 4-takt motor wat lastiger is. Net als bij auto's en andere verbrandingsmotoren geeft de fabrikant duidelijk aan welk type olie of welke groep motoroliën mag worden gebruikt. Typische namen zijn bijvoorbeeld SAE 5W40, of SAE 10W40 of vergelijkbaar. De individuele nummers staan voor de volgende eigenschappen van de olie:
- SAE = "Society of Automotive Engineers", naam van het classificatiesysteem voor de olie
- Nummer voor de W: beschrijft de stromingseigenschappen in koude toestand; hoe lager het getal, hoe “dunner” het product en hoe beter de koudestarteigenschappen van de motor
- Nummer na de W: beschrijft de vloei-eigenschappen in warme (W) toestand, hoe hoger het getal, hoe "dikker" en dus veerkrachtiger het product
Aandacht: Sommige fabrikanten specificeren een reeks mogelijke oliën voor de grasmaaier. Als u van het assortiment afwijkt, kan het zijn dat de smerende werking ontbreekt of dat de motor startproblemen heeft.
Minerale olie of bio-olie?
Om hulpbronnen en het milieu te beschermen, biedt de markt niet alleen klassieke minerale oliën aan, maar ook biologische producten op basis van: Koolzaad of andere planten. Het grote probleem met biologische oliën is de neiging om uit te harden als ze lange tijd niet worden gebruikt. In het ergste geval kan de olie uitharden en kan de motor niet meer worden gebruikt.
Veel Gestelde Vragen
In de vroege stadia kan het helpen om de motor op te warmen, b.v. B. met een heteluchtpistool. Meestal is dit echter een probleem voor de gespecialiseerde werkplaats.
Rook suggereert brandende oliën. Elke 2-takt rookt in geringe mate. Als er echter veel rook is, zit er naar alle waarschijnlijkheid te veel olie in de brandstof.
Gebruik bij twijfel het gangbare mengsel met het hoogste oliegehalte, d.w.z. 1:25. Bij twijfel moet je wat meer rook verdragen en op den duur een vette carburateur. Het is daarom van essentieel belang om de vakhandelaar of de fabrikant rechtstreeks om de juiste brandstof te vragen.
