Als ijskoude regen en sneeuw de auto in de winter bedekken, moet deze worden ontdooid. Met name voor de ruiten is het verplicht dat deze over een groot gebied van het ijs worden bevrijd. Hieronder worden verschillende methoden uitgelegd voor het succesvol ijsvrij maken van een auto.
Bezems en handborstels
In de winter moet er altijd een bezem of handborstel in de auto klaarstaan. Dit komt omdat de eerste grote sneeuw of zelfs de bovenste dikke laag ijs kan worden verwijderd van ijzel worden vervolgens verwijderd voordat het onderliggende ijs dat stevig aan de schijven hecht zullen:
- Verwijder altijd grote hoeveelheden sneeuw of ijs van het gehele voertuig
- is wettelijk verplicht
- Het dak, de motorkap en het kofferdeksel moeten schoon zijn
- Anders kan het loskomen tijdens het rijden
- andere weggebruikers kunnen hinderen
- in het ergste geval tot ongelukken leiden
ijsschraper
Als het voertuig ontdooid moet worden omdat de ruiten dichtgevroren zijn, dan is natuurlijk de ijskrabber het eerste om te noemen. Dit kleine apparaatje mag in de winter in geen enkel voertuig ontbreken. Omdat een ijskoude regen meestal onvoorbereid komt en er geen voorbereiding op is. Er zijn echter een paar dingen om hier rekening mee te houden:
- Draag altijd handschoenen bij het schrapen van ijs
- langdurig krabben kan bevriezing van de handen veroorzaken
- gebruik geen oude cd-doosjes
- Kans op krassen op het glas
- Parkeerschijven hebben vaak een ijsschrapende kant
- rondom de ruiten moeten volledig ijsvrij zijn
- kan erg vermoeiend zijn met een ijskrabber
- indien mogelijk is het beter om andere methoden te gebruiken
De ijskrabber, zelfs een speciaal gekochte, moet altijd met voorzichtigheid worden gebruikt. Als er kleine vuildeeltjes op de bevroren voorruit van eerdere reizen zitten, kunnen er snel krassen en dus barsten in de voorruit ontstaan. In het ergste geval moeten deze zelfs vervangen worden.
IJsbeschermingsfilm
Als er al kou, vorst, sneeuw of ijzel is aangekondigd, dan is het een goed idee
ook voorzorgsmaatregelen nemen. Hiervoor wordt na het parkeren eenvoudig een ijsbeschermingsfolie op de voorruit geplaatst:- kan worden gekocht bij speciaalzaken of bouwmarkten
- als alternatief is golfkarton van de juiste maat voldoende
- Schijf moet droog zijn
- Op deze manier kan bevriezing van vocht niet volledig worden voorkomen
- alleen de voorruit is op deze manier beschermd tegen ijs
- de overige ruiten moeten nog ontdooid worden
Opmerking: Probeer de voorruit of achterruit niet te ontdooien met heet water. Zelfs als de methode op het eerste gezicht verstandig lijkt, kunnen de doelen springen. Dit gebeurt vaak wanneer er al onopgemerkt een kleine, oudere schade aan de voorruit zit, zoals een klein gaatje van een steenslag of een heel dun barstje.
Ontdooispray
De eenvoudigste methode is natuurlijk om gewoon in de winkel ontdooispray te kopen en deze op de ruiten en andere ijzige delen van het voertuig te spuiten voordat u vertrekt. Toch is dit een chemieclub die vermeden kan worden. Deze methode is uit, vooral als het lang koud is en de auto vaak ijskoud is Minder aan te bevelen om milieuredenen en vooral dan bij aankoop gedurende weken of zelfs Maanden vrij duur:
- gebruik dan de wisser om de voorruit te bevrijden
- zo snel mogelijk werken
- vooral als de ijskoude regen blijft vallen
- anders bevriest de koude auto snel weer
Azijn water
Azijnwater is niet bedoeld om te ontdooien, maar als preventieve maatregel om de ruiten tegen bevriezing te beschermen:
- Meng azijn met water
- een op een
- in spuitfles doen
- Spray de ruiten 's avonds voor de vorst
- Dit voorkomt ijsvorming op de ruiten
- Windows blijft gratis
- Als er echter de hele nacht ijsregen valt, is de methode zinloos
Het azijnwater mag echter de lak van het voertuig niet raken, anders kan het De verf kan beschadigd raken, vooral als de fles meer azijn dan water bevat werd.
Opmerking: De wet bepaalt hoe ver je moet ontdooien van je auto. Alleen een klein kijkgaatje in de voorruit kan hier een boete opleveren.
Föhn of föhn
Als het voertuig in de buurt van een stopcontact wordt geparkeerd, is het raadzaam om een industriële föhn te gebruiken of, als alternatief, een föhn Gebruik een kleinere föhn om een dikke, hardnekkige ijslaag van de ramen te verwijderen, zoals vaak het geval is bij aanvriezende regen komt voor:
- niet gebruiken van at
- Plaats het achter de voorruit in de auto
- Plaats zo dat de hele ruit warme lucht krijgt
- het ijs zal na ongeveer tien tot vijftien minuten loskomen
- gewoon van buitenaf verwijderen met een bezem of handborstel
- krassen is dan volledig geëlimineerd
Het neveneffect van deze methode is dat het interieur al een beetje wordt opgewarmd. Hierdoor beslaan de ruiten niet meer als je later wegrijdt, zoals in een koud interieur anders het geval is als de warme adem tegen de ruiten komt.
Antivries
Om zelf een effectieve en niet zo dure, maar helaas ook chemisch gebaseerde ontdooispray te maken, kunt u antivries gebruiken. Deze is eigenlijk bedoeld voor het ruitenwissersysteem zodat het water hier in de winter niet bevriest:
- verkrijgbaar in speciaalzaken of bouwmarkten
- goedkoper in aanschaf dan de afgewerkte ontdooispray
- mengen met water
- in een verhouding van twee delen antivries op een deel water
- vul spuitfles in
- Spuit er ijskoude ramen mee in
- dan gewoon de ruitenwissers afstellen
Gebruik halve garage
Ter preventie zijn ook de zogenaamde halve garages beschikbaar, die over het voertuig worden geplaatst en met rubberen touwen worden vastgezet. Deze "worpen" zijn niet alleen goede methoden tegen ijsvorming in de winter, ze beschermen in de zomer ook de lak en het interieur tegen fel zonlicht:
- verkrijgbaar in speciaalzaken of bouwmarkten
- bedek de helft van de auto
- dus ook de schijven
- het voertuig is direct rijklaar, zelfs bij ijskoude regen
- verwijder eenvoudig de bescherming weer
Deze halve garages zijn ook toegestaan bij het parkeren op buitenterreinen, bijvoorbeeld op openbare parkeerplaatsen of straten kan worden gebruikt omdat de kentekenplaten van de voertuigen open blijven en de auto op elk moment kan worden gecontroleerd.
Opmerking: Leg de avond voor de gevreesde aanvriezende regen geen oude kranten op de voorruit. Want deze bevriezen en je moet dan harder werken om de ramen weer helder en vooral schoon te krijgen.
Zout water
Zout water heeft net als azijnwater een preventieve werking. Ook hier is het essentieel om ervoor te zorgen dat het zout niet in contact komt met de lak van de auto. Als dit het geval is, moet het mengsel onmiddellijk weer worden afgewassen. Omdat huishoudzout ook in de winter een vergelijkbaar effect op het voertuig heeft als strooizout en de lak kan beschadigen:
- een liter warm water
- Roer er vier tot vijf eetlepels zout door
- goed laten oplossen
- laten afkoelen
- vul spuitfles in
- Spray alle ruiten op de avond voor de ijzige nacht
Sokken voor de buitenspiegels
De buitenspiegels kunnen ook gemakkelijk bevriezen. Kan dit niet doen bij het starten van de motor
automatisch worden verwarmd, wat bij veel nieuwe auto's het geval is om het ijs zelf te ontdooien, moeten deze twee spiegels meestal ook handmatig worden ontdooid. Maar ook hier is er een preventieve oplossing:- Trek lange, zachte sokken over beide spiegels
- voorkomt ijsvorming op ijzige nachten
- Sokken en spiegels moeten vooraf droog zijn
- gebruik de natte sokken van de dag ervoor niet verder
Tip: U hoeft niet alleen de ruiten van ijs en sneeuw te bevrijden. Ook de kentekenplaten voor en achter moeten te allen tijde goed herkenbaar zijn en mogen daarom niet worden vergeten.
geest
Spirit is alcohol die in combinatie met water een goed alternatief kan bieden voor de de-icing spray die je in de winkel kunt kopen. Omdat de alcohol na gebruik gewoon in de lucht verdampt:
- Gebruik ontsmettingsalcohol of alcohol uit de drogisterij
- Meng één op één met water
- in een spuitfles doen
- spray op de ruiten
- IJs is in korte tijd gesmolten
- veeg het gewoon af met de ruitenwissers
Bijverwarming gebruiken
Een goede manier om niet alleen het hele voertuig voor het begin van de rit van ijs en sneeuw te bevrijden, maar ook om het aangenaam op te warmen, zijn de standkachels. Deze zijn ofwel al in de nieuwe automodellen ingebouwd in de fabriek. Ook achteraf inbouwen op een achteraf aangebrachte extra verwarming is mogelijk. Maar er zijn ook standkachels die eenvoudig in de auto kunnen worden geplaatst en op de stroom van de batterij of in oplaadbare batterijmodus werken:
- Schakel enige tijd voor de geplande reis in
- de meeste modellen worden geleverd met een afstandsbediening
- achteraf inbouwen met permanente installatie is vaak niet goedkoop
- in koude klimaten echter een goed niveau van comfort
- er zijn goedkopere mobiele modellen
- worden in de winter gewoon in de auto gezet
- IJs en sneeuw komen van het warme voertuig
- kan eenvoudig worden verwijderd met een bezem of handborstel
- Ramen beslaan niet meer direct als je gaat rijden
Bij het gebruik van bijverwarmingen moet rekening worden gehouden met het tijdsaspect. Idealiter worden deze 's ochtends voor het ontbijt direct na het opstaan ingeschakeld, zodat het voertuig later direct klaar is voor gebruik. Als er overdag onverhoopt ijzel valt, is het ook verstandig om ongeveer een half uur voordat je op reis gaat de verwarming aan te zetten.
Opmerking: Het is geen goed idee als u het voertuig wilt opwarmen voordat u gaat rijden tijdens of na een aanvriezende regen. Ook hier kan een boete worden opgelegd, omdat deze procedure, die vroeger heel gebruikelijk was, om redenen van milieubescherming verboden is. En dit "stationair draaien" kan ook de motor beschadigen.
Heet water fles
Als er voldoende tijd is om een bevroren voertuig te bevrijden, kunnen ook één of meerdere warmwaterkruiken worden gebruikt. Het effect van de-icing is echter vrij klein:
- Warmwaterkruiken vullen met heet water
- plaats op het dashboard
- Leg een deken of doek onder de flessen om ze tegen de hitte te beschermen
- de hitte stijgt en maakt de voorruit ijsvrij
- maar meestal slechts gedeeltelijk in de directe omgeving
- het is echter geschikt als aanvullende maatregel bij andere methoden
- moet enige tijd voor de geplande reis worden gedaan
