Hvordan kommer oljen inn i klipperens eksos?
For å beskytte helsen din og miljøet, fører veivhusventilasjonen på bensingressklippere alltid inn i forgasseren eller inntaksmanifolden. Vil klipperen starte når du klipper plenen Fyllinger eller for omsorg i en bratt stigning kan motorolje renne fra veivhuset via forgasseren og inn i inntaksmanifolden.
også lese
- Gressklipperen går ujevnt og ryker - hva skal jeg gjøre?
- Gressklipperen stammer - hva skal jeg gjøre?
- Justering av forgasseren på gressklipperen - slik fungerer det
Typiske symptomer på problemet er lekkasje av olje fra eksosen og en hvitaktig-blå røykmotor. Hvis det har kommet mye motorolje inn i forgasseren, vil motoren være vanskelig å starte. I stedet for luft er det olje i sylinderen, slik at startprosessen krever mye innsats.
Rengjøringshandling løser problemet - slik fungerer det
Hvis gressklipperen din spytter ut olje, har mye røyk og er svært vanskelig å flytte start du kan bli kvitt problemet med en storstilt opprydding. Slik gjør du det riktig:
- Steng drivstoffkranen
- Trekk ut tennpluggkontakten, skru av tennpluggen og rengjør alle kontakter grundig
- Fjern og rengjør luftfilteret eller bytt det ut med et nytt filter
- Kontroller oljenivået og fyll om nødvendig på med fersk gressklipperolje ved hjelp av en trakt
- Tørk av klippeaggregatet med en fuktig klut og avfettingsmiddel
Utfør en testkjøring etter denne rengjøringen. Hvis det ikke er flere klager, kan du spare deg selv for å demontere og rengjøre forgasseren. Hvis motoren fortsetter å ryke og stamme, vil du miste dem rengjøring forgasseren ikke rundt. Tallrike produsenter tilbyr komplette reparasjonssett for dette formålet, som inneholder alle nødvendige reservedeler.
Tips
En gressklipper skal alltid peke i riktig retning slik at motorolje ikke renner over forgasseren inn i eksosen på skrå vil. Hvis det er uunngåelig å løfte en bensinklipper sidelengs, peker tennpluggen, luftfilteret og forgasseren alltid mot himmelen.
