Divisor de toras vertical ou horizontal
Os divisores de toras estão disponíveis em dois designs diferentes: horizontal (deitado) e vertical (em pé). Os particulares geralmente possuem divisores de toras horizontais, pois são significativamente mais baratos, mais manejáveis e fáceis de transportar. No entanto, também estão mais sujeitos a defeitos porque são projetados para trabalhos menos extenuantes, ou seja, para madeiras mais finas. A seguir, explicaremos as causas mais comuns de erros com o divisor de log horizontal.
também leu
- Construa você mesmo um divisor de toras
- Torne os divisores de registro mais rápidos
- A flor de porcelana não floresce mais - o que fazer?
Onde está o problema?
Com os separadores de toras horizontais e de vez em quando também com os verticais, um problema ocorre repetidamente: o cortador de toras não liga mais, então fica preso na madeira, por assim dizer. Os motivos podem ser diferentes.
Causas de mau funcionamento
Em primeiro lugar, você deve se certificar de que existe algum defeito e verificar o seguinte:
- O divisor de toras tem gasolina suficiente ou a fonte de alimentação está disponível?
- A madeira é tão dura ou muito grande?
- O divisor de toras foi fornecido com óleo e fluido hidráulico suficientes?
Depois de verificar esses princípios básicos, é hora de fazer o trabalho em pequena escala. Para poder dar uma olhada mais de perto em seu divisor de toras, você deve remover a tampa. então
procure por derramamentos, vazamentos nas mangueiras e parafusos soltos. Porque o erro pode ter as seguintes causas, entre outras:
- Parafuso solto
- Filtro de óleo entupido
- selos usados
- válvula vazando
- As mangueiras estão vazando
- partes dobradas
Como consertar seu divisor de log
Se você tiver um dos problemas mencionados acima, pode corrigi-lo sozinho, por exemplo, B.:
- Reabasteça fluido hidráulico e / ou óleo
- Substitua válvulas, mangueiras ou vedações
- Aperte os parafusos
- Limpe ou substitua o filtro de óleo
- substitua as peças individuais
Quando um especialista deve ser consultado?
Você não pode consertar tudo sozinho. Se o motor estiver danificado ou você não puder determinar a causa do dano, um especialista deve ser consultado. O reparo geralmente vale a pena, porque um divisor de toras barato custa pelo menos 150 euros novo.
