Veja como ligá-lo corretamente

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Verifique o óleo e a gasolina antes de começar - dicas para começar a preparação

Para que o cortador de grama dê a primeira puxada no cabo de arranque, o motor deve ter óleo e gasolina suficientes disponíveis. Portanto, você deve examinar o suprimento desses recursos antes de ligar o cortador de grama. Como fazer isso:

  • Abra a tampa do combustível e dê uma olhada dentro
  • Se nenhuma gasolina puder ser vista, adicione novo combustível até a marca no interior
  • Verifique o nível de óleo e, se necessário, óleo novo encher

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Certifique-se de que nem gasolina nem óleo pingam no motor ou na plataforma de corte. Assim que você liga o cortador de grama, ambas as substâncias queimam com uma formação desagradável de fumaça.

Os cortadores de grama começam em 5 etapas simples - é assim que funciona

Se os níveis de gasolina e óleo estiverem nivelados, coloque o cortador de grama em uma superfície nivelada sem pedras ou gramado. A fim de dar partida no motor de uma maneira exemplar, as seguintes 5 etapas são necessárias:

  • Abra a torneira de combustível
  • Ajuste a altura de corte nas rodas
  • Solte o freio do motor puxando a alavanca em direção ao guidão
  • Empurre o afogador (alavanca do acelerador) no guidão para frente
  • Segure a alça do cabo e puxe com firmeza

Se o motor não pegar na primeira puxada, não desanime e tente mais duas ou três vezes. Assim que o motor estiver funcionando, regule o suprimento de combustível usando o acelerador. Se o excesso de gasolina for bombeado para o motor, ele começará a soltar fumaça porque os gases de combustão não são completamente queimados. Este processo cria depósitos prejudiciais no motor.

Pontas

Após o último corte de grama, seu cortador de grama vai para o bem merecido Férias de inverno. Para que o motor dê partida novamente na próxima primavera, quando for o primeiro naipe, ele recebe uma manutenção cuidadosa antes de ser guardado. Limpe bem o dispositivo e deixe o motor funcionar até que o tanque esteja vazio. A gasolina velha é a causa mais comum de falha na partida de um cortador de grama.