зміст
- Одна причина, багато причин
- Неправильне ставлення
- Бруд у паливі
- Дефекти
- Неправильне масло в бензині
- Питання що часто задаються
Кусторіз є корисним інструментом, будь то для переробки Зрізати газон або при розрізанні вільних ділянок, до яких важко підійти. Але що робити, коли двигун заводиться і знову гасне?
Коротко
- Якщо кущоріз знову негайно згасає, причиною може бути недостатнє розпилення
- Пошук помилок у подачі палива обіцяє допомогу
- Залежно від двигуна, до нестачі палива можуть призвести найрізноманітніші причини
Одна причина, багато причин
Причина, чому двигун кущоріза запускається, а потім знову гасне, зазвичай завжди однакова. Двигун спочатку отримує достатньо палива, щоб впоратися з процесом пуску. У цьому випадку, однак, недостатній додатковий потік, тому є занадто мало доступного бензину для поточної роботи. Апарат гасне – «вмирає». З іншого боку, може бути багато причин, чому запас палива занадто низький:
Неправильне ставлення
Причина вмирання двигуна кущоріза не повинна бути серйозною або навіть смертельною. Навіть несприятлива настройка карбюратора може призвести до того, що повітряно-бензинова суміш більше не займається. Особливо якщо в камеру згоряння надходить занадто мало бензину, агрегат може спочатку запуститися, але потім не зможе виконувати жодну постійну функцію.
Засіб:
- Зверніться до інструкції з експлуатації
- Відрегулюйте карбюратор відповідно до інструкцій виробника
- Якщо вам не вистачає спеціальних знань, зверніться до спеціалізованого дилера або в майстерню
Бруд у паливі
Під час роботи кущоріз утворює багато бруду та пилу. Це не рідкість, коли частина цього потрапляє в паливний цикл. Бруд може осісти або в трубопроводах, у паливному фільтрі або безпосередньо в карбюраторі і погіршити прохід палива та функціональність карбюратора. І тут найчастішим наслідком є недостатня подача палива, що заважає тривалої експлуатації.
Засіб:
- Відкрийте повітряний фільтр і очистіть його відповідно до інструкцій виробника
- Закрийте паливний кран
- Зніміть паливний фільтр і трубки та промийте їх бензином або чистим паливом
- Видаліть залишки бруду стисненим повітрям
- Перевірте карбюратор і при необхідності почистіть його відповідно до інструкцій виробника
- Перевстановіть лінії та фільтри
- Перевірте працездатність пристрою
Примітка: Якщо проблеми повторюються, сам бензин також може бути забруднений. Тоді бруд продовжує потрапляти в систему. У цьому випадку вам слід провести ретельне технічне обслуговування кущоріза або доручити його проведення фахівцям.
Дефекти
Крім домішок, пошкодження або ознаки зносу, звичайно, також можуть призвести до обмеження подачі палива в камеру згоряння. Перш за все, в якості можливих причин слід назвати карбюратор і повітряний фільтр.
Засіб:
- Зніміть повітряний фільтр
- Перевірте наявність пошкоджень
- У разі отворів, недосконалостей тощо. Замініть фільтр
- Зніміть і відкрийте карбюратор
- Залежно від моделі перевірте діафрагму або голку карбюратора на функціональність та пошкодження
- можливо. відремонтувати або замінити на замінну деталь
- Якщо сумніваєтеся, зверніться до спеціалізованої майстерні
Неправильне масло в бензині
Останньою поширеною причиною нестачі бензину також може бути неправильний тип масла. Як правило, кущорізи використовують двотактний двигун, який спирається на суміш бензину і масла. Якщо, наприклад, використовується біомасло, воно може стати в’язким або навіть повністю твердим під час тривалих фаз без використання обладнання. В результаті можуть засмітитися магістралі, а механізм карбюратора заблокований.
Засіб:
- Демонтуємо паливну систему
- Чисті компоненти
- Профілактика за допомогою відповідних масел без «гумування»
Примітка: Абсолютно нічого не можна сказати проти використання біоолій. Однак, якщо очікується, що пристрій буде тривалий період бездіяльності, вам слід використовувати альтернативні змішані масла, щоб запобігти згаданим проблемам.
Питання що часто задаються
Незалежно від того, чи є фільтри постійними чи легко змінними, щоразу, коли матеріал змінюється, його слід замінити. Ознаками можуть бути змінені структури, розхитування частинок або загальне погіршення цілісності.
Сьогодні все частіше використовуються більш тихі чотиритактні двигуни. Зокрема, малі двигуни внутрішнього згоряння часто будуються з більш потужними двотактними двигунами. Якщо окремого бака для моторного масла немає, то це двотактний двигун. Якщо сумніваєтеся, перегляньте інструкцію з експлуатації.
Якщо агрегат відразу ж загине, тобто без прискорення, застряг механізм не може бути вирішальним. Тому що тільки при прискоренні косарка вмикається і діє на двигун.