Table des matières
- Le toit transversal – qu'y a-t-il derrière ?
- Similitudes avec d'autres formes de toit
- La délimitation
- La construction
- Détails constructifs
- Défis statiques
- Frais
- Avantages et inconvénients
Beaucoup de gens qui le verront ne le reconnaîtront probablement même pas en tant que tel - le toit en croix. Parce que visuellement, il rappelle fortement la forme de toit la plus connue avec le toit à pignon. En fait, le toit en croix est visuellement et structurellement étroitement lié au toit à pignon. Dans ce qui suit, nous expliquons ses particularités, ses avantages et ses faiblesses de manière claire et facile à comprendre.
Le toit transversal – qu'y a-t-il derrière ?
La création du toit cruciforme est aussi simple que le suggère la forme évidente. Au lieu d'un bâtiment avec une direction principale, un bâtiment avec deux directions perpendiculaires Les directions principales, c'est-à-dire une forme en croix, sont reconsidérées, le toit à pignon bien connu est repris et dupliqué juste ces 90 degrés. Le résultat est un toit avec deux directions de crête équivalentes et deux toits généralement au moins approximativement équivalents, ainsi qu'un total de quatre crêtes équivalentes - le toit transversal. Cependant, cette équivalence ne doit pas être confondue avec le fait que ces toits sont identiques. Parce qu'ils peuvent varier dans leur largeur, leur hauteur et, par conséquent, la hauteur de l'avant-toit. Même des variantes avec différentes pentes de toit sont connues. Cependant, une caractéristique du toit croisé est la même hauteur de faîtage des deux toits à pignon, qui sont collés ensemble.
Similitudes avec d'autres formes de toit
En termes d'optique, le toit transversal peut fortement rappeler d'autres sous-formes ou Les ajouts au toit à pignon se souviennent :
- croix ou pignon
- lucarnes à pignon
- Loggias de toit avec toit en pente
Selon l'angle de vue, ceux-ci n'ont même pas besoin d'être disposés des deux côtés, mais un tel élément suffit à donner l'impression d'un toit en croix par rapport à l'emplacement.
La délimitation
Bien que les transitions entre un pignon double face sur un toit à pignon et un vrai toit en croix ne soient certainement pas en pierre sont ciselés, cela se reconnaît clairement à la hauteur identique des deux arêtes en rapport avec une continuité des deux arêtes. Bien qu'un pignon extrêmement prononcé puisse également élever le faîtage au niveau du faîtage principal, il lui manque généralement la contrepartie opposée qui en ferait un véritable toit en croix.
La construction
Théoriquement, il est possible d'utiliser un toit en croix analogue au toit à pignon classique ainsi qu'un toit à chevrons chevrons se soutenant mutuellement, ou sous forme de toit à pannes avec appuis porteurs, pannes centrales et faîtage ériger. Cependant, cette déclaration ne s'applique qu'aux quarts de toit réels avec des zones de toit opposées. Dans la zone de traversée, par contre, les surfaces du toit avec leurs éléments structuraux se rejoignent à angle droit, de sorte qu'il n'y a pas d'appui mutuel. Cela signifie que lorsqu'il est érigé comme un toit à chevrons, la traversée du toit doit toujours être renforcée avec des cadres ou des supports supplémentaires. Ainsi, la toiture à pannes, qui travaille par l'avant avec des éléments porteurs supplémentaires, apporte une construction plus claire.
Détails constructifs
Une attention particulière est portée aux détails structurels du toit transversal. En raison de l'intersection égale d'un total de deux toits à pignon ou finalement de huit zones de toit individuelles, il existe un grand nombre de détails de connexion et de transition :
- Gorge: Ligne de coupe à former entre les différentes surfaces du toit à la fois dans la structure portante et dans la couverture du toit
- Zones de toiture des lignes de coupe : en ce qui concerne la structure portante, la toiture, les pare-neige, etc. résoudre
- crêtes : quatre crêtes se rejoignant en un point
- pannes : intersections interceptées statiquement des pannes individuelles des surfaces de toit
- Drainage: huit gouttières individuelles, chacune avec une pente, qui se rejoignent par paires
Défis statiques
Le plus grand défi structurel du toit transversal est le fait que dans la forme pure de ce toit, il n'y a pas d'élément porteur allant d'un faîte à l'autre. Il y a toujours un changement de direction dans la zone de croisement des toits, qui doit être conçu de manière statique et, si nécessaire, soutenu pour transférer les charges. En pratique, cela conduit souvent à la croix de toit dans la traversée en dessous de la rencontre Les faîtages une structure portante de l'ossature les charges des extrémités des pannes et de l'intersection du faîtage captures. Il est généralement reconnaissable aux quatre appuis caractéristiques sous l'intersection des pannes centrales.
UN AVIS:
Une solution courante pour contrer ces difficultés statiques consiste à décaler les deux faîtages de la hauteur d'une poutre faîtière. Ainsi, un faîtage peut être érigé en continu et servir à absorber les charges des deux parties de toiture qui lui sont perpendiculaires. À proprement parler, cette implantation n'est plus une véritable toiture transversale, mais la différence de conception n'est que marginale en raison du décalage d'env. perçue de la moitié à la pleine hauteur de la brique. L'avantage pour l'intérieur, en revanche, est énorme en raison du fait que la structure de support dans la zone de passage est en grande partie éliminée.
Frais
Si vous envisagez d'utiliser un toit en croix pour votre projet de construction, tôt ou tard la question des coûts de construction se posera certainement. Même s'il n'est guère possible de donner un état contraignant des coûts en dehors d'un objet spécifique, bien nommer les tendances individuelles et énumérer les aspects qui, par exemple, par rapport au classique, simple toit en pente entraîner une augmentation des coûts ou contribuer également à réduire les coûts.
Aspects générateurs de coûts :
- Effort constructif élevé
- Nombre élevé de détails à résoudre
- Forte proportion de surface enveloppante par rapport au volume et à la surface de base
En revanche, les éléments suivants ont un effet de réduction des coûts :
- Alternative simplificatrice par faîtages décalés
- Bonne utilisation possible des bâtiments angulaires et des parcelles difficiles à construire (coûts supplémentaires pour le toit compensés par une surface de construction plus grande/meilleure utilisable)
- Degré élevé de répétition des détails structurels grâce à la quadruple répétition du toit comparable ou partie de toit
En conclusion, on peut affirmer assez clairement que le toit cruciforme lui-même est certainement assez cher forme du toit représente. Il devient économiquement avantageux surtout lorsqu'il permet une forme de bâtiment qui fait ressortir une propriété peut être utilisé mieux et plus intensément, de sorte que mon toit coûte plus cher avec plus d'espace utilisable ou habitable vient le long.
Avantages et inconvénients
Même si les avantages tendanciels mais aussi les difficultés du toit transversal ont déjà été évoqués à maintes reprises, il convient de les résumer et de les nommer ici encore en quelques mots.
Avantages
- Permet un développement dense des parcelles difficiles
- Avec une simplification constructive grâce à des faîtages décalés en hauteur, un espace de toit facilement utilisable
- Optique équilibrée grâce à des parties de toit et des pignons égaux
Désavantages
- Structurellement complexe
- Uniquement possible pour les plans d'étage avec une disposition à angle droit
- Des coûts relativement élevés, qui peuvent généralement être compensés par des avantages dans la conception du bâtiment
- Vulnérabilité élevée aux dommages aux points de détail de haut niveau, tels que les vallées, les crêtes, les accotements et les avant-toits
Conseil:
Avant de décider de planifier un toit en croix, il est toujours utile de vérifier les alternatives, telles que le toit à pignon avec des fenêtres à pignon ou des lucarnes. Parce que le milieu central des quatre parties du toit signifie également des effets dans le bâtiment en dessous en raison du transfert nécessaire des charges là-bas.
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