Sintetična smola ima nekaj prednosti za tesnjenje cestnih spojev, a tudi slabosti. Zato je treba ustreznost preveriti vnaprej, da preprečimo morebitne težave in se izognemo s tem povezanim naporom.
Na kratko
- Sintetična smola je enostavna za obdelavo
- Možna vsestranska barvna prilagoditev
- trajno tesnjenje
- večje tveganje za votline in poškodbe zaradi zmrzali
- potrebna nerodna odstranitev
Kazalo
- Kaj je smola?
- Prednosti
- Slabosti
- Zatesnite fuge tlakovcev s sintetično smolo
- Pogosto zastavljena vprašanja
Kaj je smola?
Če se za tesnjenje reg tlakovcev uporablja umetna smola, je to običajno tako imenovana epoksi smola. Sestavljen je iz trdilcev, polimerov, reakcijskih smol in pigmentov.
Prednosti
Dolgo časa je bila izbirni material cementna malta pri tesnjenju voziščnih spojev. Kljub temu je smola zaradi svojih prednosti vse bolj priljubljena. Jasne prednosti so:
- manj dovzetni za redne in velike obremenitve
- visoka kemična odpornost
- dolgoživost
- enostavno mešanje in predelava
- Raznolikost v vizualnem oblikovanju
Umetna smola se lahko razteza in se zato bolje in hitreje prilagaja obremenitvam. Za razliko od cementne malte ne bo razpokala ali postala porozna. Posledično zdrži dlje kot spojni material in se med drugim bolje obnese na območjih s pogostim gibanjem, kot so pločniki ali dovozi.
Poleg tega lahko na primer v kuhinjah ali kopalnicah, pa tudi zraven bazeni uporabiti, ker klor, maščobe in alkohol nimajo negativnega učinka na material.
Slabosti
Pri odločanju o pravem materialu ne smemo zanemariti slabosti sintetične smole pri tesnjenju voziščnih stikov. Med drugim so odločilni za vzdržljivost in odpornost tesnila.
- višji strošek
- Občutljivost na topila
- občutljiv na toploto
- krajši čas obdelave
Umetna smola se zelo hitro suši, zato je obdelava bolj zapletena. To je treba narediti hitro, saj je strjeno smolo težko odstraniti.
Druga možna pomanjkljivost in nevarnost so neopažene votline. Če smola ni bila pravilno vstavljena in se lepi na zgornje robove, lahko navzven daje vtis zaprtega spoja. Ko je med plastmi mehurček, je s tem povezanih več težav. To vključuje:
- Kopičenje vode ali vlage
- manjša nosilnost
- večja dovzetnost za poškodbe zaradi zmrzali
- povečano tveganje za zlome
- možno podpranje
obvestilo: Pri fugiranju ali tesnjenju z umetno smolo lahko nastane tančica, ki jo običajno odstranimo le s posebnim čistilnim sredstvom. Zunaj lahko zaradi vremenskih vplivov izgine po nekaj mesecih. V zaprtih prostorih je potrebna kemična obdelava.
Zatesnite fuge tlakovcev s sintetično smolo
Pri sintetičnih smolah so precejšnje razlike glede mešalnih razmerij. Zato je nujno upoštevati navodila proizvajalca.
Fuge in tlaki morajo biti nepoškodovani, čisti, suhi in brez prahu ali maščob. Zato je morda potrebno pred tesnjenjem fug tlakovcev s sintetično smolo temeljito čiščenje izvesti in popraviti. Prav tako je pomembno pripraviti:
- izogibajte se toplemu suhemu vremenu
- Izberite dan z blagimi temperaturami in visoko vlažnostjo
- 18 do 22 °C idealno
- možna enostavna obdelava
- ni vam treba skrbeti, da bi se hitro izsušil
Sintetična smola se nanese za tesnjenje spojev s tanko krtačo. Da bi se izognili izboklinam, lahko uporabite ravnilo. Da prihranite čas, lahko omet zatesnite tudi na veliki površini s pleskarskim valjčkom in ne samo prekrijete fug. V vsakem primeru delajte hitro in s pritiskom, saj boste tako dosegli boljšo in enakomernejšo prekrivnost. S tem tudi preprečimo nastajanje mehurčkov pod smolo.
Nasvet: Nujno se izogibajte uporabi izdelkov na osnovi topil za predhodno čiščenje in kasnejšo nego, saj zmanjšujejo obstojnost sintetične smole.
Pogosto zastavljena vprašanja
Odvisno od vrste ima sintetična smola rok trajanja od enega do treh let, če je v originalni neodprti embalaži. Izdelki, odobreni za letalstvo, imajo najkrajši rok uporabnosti, približno eno do dve leti. Če je embalaža že odprta, a jo pustimo dobro zaprto v temnem in hladnem prostoru, se rok uporabnosti zmanjša na največ eno leto. Zato je priporočljiva hitra obdelava po odprtju.
Umetna smola ali epoksi smola je bistveno dražja od cementne malte. Cena za kilogram je od 15 do 25 evrov za kilogram, odvisno od vrste in barve. Za primerjavo, cementna malta stane le 2 do 5 evrov za kilogram.
Fugiranje se lahko izvede s cementno malto. Za tesnjenje fug in kamnov lahko poleg sintetične smole poiščemo tudi posebna sredstva za impregnacijo kamna. Te lahko razpršite na veliko površino ali nanesete z valjčkom in čopičem. To zagotavlja trajno zaščito pred vlago in umazanijo.